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Archive for the ‘Premios’ Category

 El 26 y 27 de octubre se celebró la primera edición del Salón easyFairs LOGISTICS Madrid y la cuarta de easyFairs EMPACK Madrid, salones que fueron visitados por 4.168 profesionales.

La Fundación ICIL participó de forma activa en LOGISTICS Madrid a través de un stand propio en el certamen, que fue galardonado con el premio al mejor stand por su diseño y por la afluencia de público que registró.

Según los organizadores del certamen, el salón ha cumplido las expectativas de asistencia y, aunque será el mercado el que marcará la periodicidad del certamen, está previsto que la próxima edición se celebre el 17 y 18 de octubre de 2012.

La Fundación ICIL participó de forma activa en LOGISTICS Madrid con un stand propio y en tres conferencias. Por ello, la organización del Salón distinguió a la Fundación ICIL por ser el expositor que consiguió atraer a más visitantes.

Jaime Mira, Director Técnico de la Fundación ICIL, y Oscar Azorín, Gerente de la Fundación ICIL Madrid, recibiendo la distinción de easyFairs LOGISTICS

La Fundación ICIL, en línea con su principal acometido de transferir el conocimiento practico y aplicado para apoyar la competitividad de las empresas, participó en los seminarios learnShops. En el Aula ICIL se impartieron tres sesiones formativas enfocadas a las soluciones y las tendencias en la supply chain management. Todas ellas contaron con un elevado nivel de concurrencia y público.

 

COLABORACIÓN EMPRESARIAL Y COMPETITIVIDAD EN LA SUPPLY CHAIN

El miércoles 26 de octubre, de Luis Doménech, Vicepresidente Ejecutivo de La Fundacion ICIL y Director de Formación, desarrolló la ponencia “La colaboración interempresarial como herramienta de competitividad en la Supply Chain”.

En su intervención explicó las tendencias en la colaboración empresarial, un fenómeno que se inició hace más de dos décadas con la aparición del concepto Efficience Consumer Response (ECR) aplicada al último eslabón de la cadena de suministro. En España, esta fórmula empezó a implantarse a finales de los años noventa y entró a formar parte de la Supply Chain Management.

Según Luis Doménech, el esquema de trabajo de la colaboración interempresarial se basa en la optimización de los procesos para conseguir una reducción de costes. Es por ello que proveedor y cliente analizan sus costes logísticos, tanto los asociados a la producción como a la distribución. Una vez detectados los puntos de mejora en los que puede incidirse para obtener una disminución de costes, es cuando entra en juego una nueva forma de colaboración entre cliente y proveedor basada en la cadena de valor.

Actualmente todavía ocurre que se fabrica y produce con mucha rapidez, pero los bienes se entregan tarde al cliente porque la cadena de suministro está “llena de stocks”, un obstáculo para alcanzar la cadena de valor. Por ello, para Doménech, la empresa que consigue mejorar la gestión de sus stocks y reducirlos gana mucho en competencia y competitividad.

A modo de ejemplo en cuanto a la colaboración entre empresas, Luis Doménech puso como ejemplo el caso del fabricante de cerveza Guinness en Reino Unido. Esta marca, que no cuenta con una red de distribución propia, ha optado por pagar a otras compañías de la competencia para que realicen la distribución de las cervezas Guinness. Con ello queda demostrado que “bien vale la pena llenar los camiones con productos de diferentes empresas” y compartir, en este caso, el transporte. Son este tipo de sinergias positivas las que favorecen la reducción de costes y, por tanto, la consecución de una mayor rentabilidad.

LEAN MANUFACTURING

El jueves 27 de octubre, Luis Socconini, fundador y director del Lean Six Sigma Institute disertó sobre “La problemática del partenariado y la comunicación correspondiente al proveedor”, haciendo especial hincapié en la filosofía Lean.

Luis Socconini señaló que la aplicación de la filosofía Lean en los procesos y operaciones de una compañía implica conseguir “hacer más con menos esfuerzo, menos recursos humanos y menos tiempo”. Una vez conseguido, “estamos en condiciones de dar al cliente lo que necesita en el momento y en la cantidad que precisa”. Y esta es una de las premisas actuales en las cadenas de suministro, ya que los clientes tienden cada vez más a “pedir más productos pero en menores cantidades”.

Por ello, en la gestión de la cadena de suministro, es necesario ir solventando problemas relacionados con: la deficiente comunicación entre los distintos eslabones, la lentitud en las entregas de materiales, la baja rotación de inventarios o los elevados costes existentes en algunos procesos, entre otros.

Tras finalizar su intervención, en el stand de Business Point, Luis Socconini firmó con gran éxito ejemplares de su libro sobre “Lean Manufacturing Paso a Paso”: El sistema de gestión empresarial japonés que revolucionó la manufactura y los servicios.

 

FACTORES CLAVE EN OPERACIONES DE EMPRESAS DE SERVICIOS

El mismo jueves 27, Ricardo Catelli, Director de Desarrollo de la Fundación ICIL y Director de Apoyo Logístico expuso “Los factores clave en las Operaciones de las empresas de Servicios”.

Ricardo Catelli, tras diferenciar a las empresas de servicios de las que fabrican productos, indicó que las primeras hoy representan el 80% del valor añadido generado en España. Este dato hace pensar, según Ricardo Catelli, en que se está iniciando una nueva etapa en la que la economía de servicios da paso a la economía de la experiencia, en donde hay que cautivar al cliente proveyéndole con servicios de calidad. Para ilustrar esta realidad, Ricardo Catelli reprodujo las palabras de James Fitzsimmons al respecto: “Estamos ante una experiencia intangible que va ligada al tiempo y llevada a cabo para un cliente que juega el rol de coproductor”.

Ricardo Catelli también expuso cuáles son las claves del servicio: intangibilidad, inseparabilidad, variabilidad, imperturbabilidad, caducidad, tiempo de producción, revalidación y grado de transaccionalidad y experiencia.

Y, respecto a las empresas que proporcionan servicios, Ricardo Catelli dijo que deben estar orientadas a prestar un servicio determinado, pudiéndose clasificar en: empresas intensas en capital humano, en capital financiero y en capital intelectual, categoría en la que enmarcó al ICIL.

Por último, destacó que para poder competir en esta nueva era económica de la experiencia hay que entender que “toda empresa debe estar orientada a cautivar al consumidor final, independientemente de que sea su cliente directo. Por ello, todas las empresas manufactureras son a la vez empresas de servicios”.

Buenos resultados de easyFairs LOGISTICS Madrid

Según los organizadores, la primera edición del Salón easyFairs LOGISTICS Madrid y la cuarta edición de easyFairs EMPACK Madrid fueron visitados por 4.168 profesionales del sector, cumpliéndose con las expectativas de asistencia marcadas.

Está previsto que la próxima edición se celebre los días 17 y 18 de octubre de 2012, aunque todavía no está confirmado.

Para Cristina Aresti, Directora General de easyFairs Iberia, el haber registrado un 20% más de visitantes que en la anterior edición de EMPACK demuestra que la fórmula del salón profesional funciona. Los expositores han generado numerosos contactos con visitantes cualificados, siendo los perfiles más registrados los de directores generales, responsables de compras, directores de fábrica, producción y operaciones, jefes de almacén y directores de marketing.

Cristina Aresti también señala que “hemos logrado generar una gran expectación entre el sector logístico español, y esto confirma nuestra previsión de que Madrid, por su potencial económico y logístico, necesita tener su propia plataforma comercial para dinamizar este sector, más estratégico que nunca durante los próximos años”.

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Carlos Javier Pastor Muñiz

Iniciative Champions
DHL Exel Supply Chain – España

 

DHL Supply Chain España ha otorgado, a través de su Comité GoGreen, el Primer Premio de Sostenibilidad al proyecto de I+D+i llevado a cabo por una empresa española fabricante de un deflector aerodinámico, llamado SDR, para reducción de combustible en los camiones.

El deflector aerodinámico se instala en la parte posterior de la carrocería del camión o tráiler, consiguiendo reducir en un 50% el área de turbulencias, insuflando el aire que circula por el techo del camión. En consecuencia el efecto de succión que generan estas turbulencias sobre el camión se reduce, necesitando menos energía para el mismo avance. De manera que se obtiene un ahorro entre 1,5 y 1,6 litros de carburante cada 100Km.

El proyecto fue presentado por el Coordinador de Mantenimiento, Calidad, PRL y LSR de Carrefour Levante, D. Vicente García Valero, quien manifestó a esta redacción su alegría y reconocimiento a la confianza que mostró en el deflector aerodinámico desde hacía varios años.

 “Estaba convencido que con la aplicación de la aerodinámica en los remolques, los resultados de las pruebas serían excelentes y así lo reflejan los datos obtenidos. Los resultados de ahorro hacen que el gasto económico aplicado tenga un retorno inmediato y con un menor impacto medioambiental. Además se consigue un significante aumento de la seguridad vial en la conducción del tráiler. Estoy muy contento por el reconocimiento a los recursos de sostenibilidad en el sector del transporte e ilusionado con este proyecto”

Protección del Medio Ambiente – ¿Qué es GoGreen?

 El objetivo del programa GoGreen es minimizar el impacto del transporte sobre el medio ambiente basado en un enfoque de precaución y mejora de la eficiencia de los recursos en todo el mundo. Uno de los principales objetivos de GoGreen es la protección del clima: Deutsche Post DHL se compromete a reducir las emisiones de CO2 de sus operaciones y las de sus subcontratistas en un 30% para el año 2020, en comparación con el 2007.

 Deutsche Post DHL fue la primera empresa de logística en establecer un objetivo cuantificado de eficiencia de CO2. Paso a paso, Deutsche Post DHL está trabajando para alcanzar este objetivo ambicioso y para mejorar su eficiencia y reducir al mínimo el impacto sobre el medio ambiente, reduciendo así los costos, agregando valor y creando nuevas oportunidades de mercado. [Fuente: Deutsche Post DHL]

 Actualmente la Directora de Medioambiente en Europa y encargada del proyecto GoGreen, Catherine Tomoff, destaca la obligación que tienen de reducir las emisiones de CO2 en un 30% para el año 2020, como bien comentábamos anteriormente.

Además de obtener grandes reducciones de CO2, señala la reducción de costes que obtendrán ellos y todos sus asociados. [Fuente: Trans Aktuell]

Ventajas del deflector aerodinámico “SDR”

  

1.     Ahorra entre 1,4 y 1,8 Litros de Gas Oil cada 100 Kilómetros, lo que se traduce en un ahorro anual medio de entre 2.500 a 3.000 € por camión.

2.     La Inversión económica se recupera en un plazo máximo de 8 semanas.

 3.     Disminuye las emisiones de CO2 una media anual de 7.500 Kg de CO2 por camión. Este aspecto es muy importante para que las empresas se adapten cada vez más a las exigencias Europeas (ISO 14001) con relación a los efectos contaminantes y aporten una gran ayuda en los compromisos adquiridos por España ante el protocolo de Kyoto.

4.     Aporta mayor Seguridad Vial a los camiones. Fundamentalmente disminuye de modo considerable los movimientos laterales del remolque del camión, causa ésta de muchos accidentes de tráfico en días de viento ó maniobras bruscas. Además y en otro orden, mejora el campo visual del conductor del camión a través de los retrovisores y del vehículo que circula detrás del camión en días húmedos o de lluvia.

 Es de gran importancia destacar como una multinacional del transporte como DHL Supply Chain ha creado un Comité Mundial de Sostenibilidad, exclusivamente para conducir el sector del transporte hacia un ámbito más ecológico. 

 Con la presente preocupación del cambio climático, es crucial encontrar soluciones de sostenibilidad que sean más competentes en el sector del transporte de mercancías por carretera. El proyecto, GoGreen, llevado a cabo por DHL  Supply Chain cobra gran importancia y sirve de ejemplo a todas aquellas empresas de transporte que luchan por una reducir las emisiones de Co2. El reciente premio otorgado por dicho Comité de Sostenibilidad de GoGreen muestra su confianza por proyectos de I+D+i, dentro del sector del transporte de mercancías, que alteren el medioambiente lo menos posible.

 A su vez, estos proyectos respaldan la cruda realidad por la que pasa el sector del transporte con las continuas subidas del precio del gasoil y la dificultad de financiación por parte de la banca.

 Como bien demuestra GoGreen, llevar a cabo y organizar eventos que premien a las ideas más innovadoras no se queda solo en el intento. Consiguen hacer participar a empresas con desarrollos I+D+i  con un proyecto realmente útil y necesario, premiándolas y poniendo en práctica el proyecto ganador.

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PREMIOS ICIL 2010 A LA EXCELENCIA LOGÍSTICA
Mercedes Benz, Vichy Catalán, CevaLogistics, CTC Externalización,
SchneiderElectric, Grupo SESE, Fundación Formació i Treball 

 

  

El Premio ICIL Prensa Logística 2010 fue para la revista: Got Carga y el diario El Vigía quedó finalista. Pere Roca,

Barcelona, 21 de junio del 2010.- La Fundación ICIL celebró ayer la VI edición de sus Premios a la Excelencia Logística en el Hotel Princesa Sofía de Barcelona con el patrocinio de Transportes Ochoa y la asistencia de 150 personas. Las empresas  remiadas fueron: Mercedes Benz, Vichy Catalán, Ceva Logistics, CTC Externalización, Schneider Electric, Grupo Sese y Fundación Formació i Treball. El Premio ICIL Prensa Logística 2010 fue para la revista: Got Carga y el diario El Vigía quedó finalista.
Pere Roca,presidente del Comité Ejecutivo de la Fundación ICIL, subrayó que ésta ha sido la edición en la que se ha recibido el mayor número de candidaturas y un gran número de asistentes: “Esta circunstancia nos complace porque la excelencia logística se está consolidando, y más en la actual coyuntura económica. Por otra parte, demuestra que la logística sigue progresando y con ella sus compañías. También quiero destacar que este año hemos recibido el mayor número de asistentes a este evento de las seis ediciones. Esto anima a ICIL a seguir en el impulso de la logística a través de la formación, investigación y asesoramiento”. Juan Ramón Rodríguez, presidente de la Asociación ICIL, fue el encargado de presentar la argumentación por la que ICIL ha concedido cada galardón. Es una empresa de transportes que nace en 1965 en Zaragoza y que desde sus inicios realiza una continua expansión que acelera exponencialmente desde 1994. En el 2003 se consolida como operador logístico dentro del sector del automóvil. En el 2006 da el gran salto y se consolida como gestor del proyecto de suministros desde Iberia a la totalidad del Grupo Volkswagen desarrollando un proyecto que supone una reducción de costes del 25% para el grupo. Este año ha creado su división de Forwarding y arranca su singladura internacional introduciéndose en Méjico. Por esta trayectoria de continua expansión y por haber desarrollado y sobre todo mantenido con éxito un exigente proyecto a la medida el Jurado de la Fundación ICIL otorgó el premio a la Excelencia Logística al Grupo SESE. Entregó el premio, en nombre de DESIGUAL, empresa premiada el año anterior Sergio Castresana y recogió el premio Alfonso SESE, Presidente del Grupo 
SESE. Una empresa centenaria que se dedica al embotellado y distribución de agua envasada y que, manteniendo desde su creación los valores y cultura propios de su empresa, ha aplicado a la operativa logística numerosas ideas para mejorar grado de servicio y costes. Entre estas aplicaciones comprenden todo tipo de medidas Organizativas, como establecer un doble circuito de envases atribuyendo a su único envase el carácter de retornable a los que distribuye al canal HoReCa y de no retornable a los que distribuye para consumo doméstico – Estructurales – como conseguir que sus proveedores de transporte le proporcione vehículos con el mínimo peso que no comprometa la seguridad para poder disponer de 27.500 Kg de carga útil de diseño como analizar embalajes, paletización y hasta tapones de botellas para disminuir pesos y volúmenes conseguir por ejemplo apilar por una capa más en los pallets de botellas de ½ litro y de Optimización, como suministrar Baleares embarcando con camiones en lugar de contenedores lo que ha permitido eliminar los almacenes, disminuir costes y mejorar el grado de servicio en las islas.Por haber 
desarrollado e implantado con éxito un procedimiento de mejora continua de su operativa logística el Jurado de la Fundación ICIL concedió el premio a la excelencia logística a Vichy Catalán. Entregó el premio, en nombre de Salvat Logística, empresa premiada el año pasado su Consejero Delegado, Josep Salvat y recogió el premio 
Joan Renart, Consejero Delegado de Vichy Catalán. Una compañía de externalización, lo que quiere decir que realiza todos los trabajos, que a las empresas no les interesa desarrollar, aportando incremento de flexibilidad y grado de servicio con una reducción de costes. Esta empresa ha demostrado que. – mediante un seguimiento 
minucioso – y con una potente estructura de monitorización y soporte psicológico – ha podido alcanzar un excelente grado de servicio, – tanto en tiempo, como en calidad y flexibilidad, – utilizando discapacitados psíquicos – consiguiendo que, gracias a las bonificaciones por inserción de este tipo de personal – y pese al coste de la anteriormente mencionada estructura de apoyo, – los costes globales sean inferiores. Por haber desarrollado esta aplicación siguiendo la línea de los procesos de mejora continua y por la obra social que comporta esta aplicación el Jurado de la Fundación ICIL otorgó el premio a la Excelencia Logística a CTC – Externalización. Entregó el premio en nombre de la Fundación Cares, Santaigo Bassols, Director General de Cilsa, y recogió el premio, Juan Cruz Alcalde, Consejero Delegado.Una sociedad ubicada en Vitoria cuyo nombre se asocia a calidad. Es un fabricante de vehículos automóviles que destaca no por su proceso productivo, que como verán en el video es espectacular pero similar al de otras marcas. – sino por los éxitos obtenidos en el grado de colaboración que ha alcanzado con sus proveedores. Este grado de colaboración no sólo le ha permitido obtener ventajas económicas de coste o recibir secuencialmente, en el mismo orden de 
fabricación de vehículos, algo más del 70% de los materiales que le suministran directamente, – sino también conseguir que la multinacional le asigne la gestión del aprovisionamiento y suministro de la totalidad de los proveedores europeos a la nueva fábrica que la empresa ha implantado en China. Por su buena gestión en el 
área logística de Aprovisionamiento y Compras que ha permitido generar en Vitoria 150 puestos de trabajo, el Jurado de la Fundación ICIL otorgó el premio a la excelencia logística a Mercedes Benz. Entregó el premio en nombre de EGAMASTER, empresa premiada el año pasado José Francisco Benito. Recogió el premio Francisco del Río, Director de Logística de Materiales de Mercedes Benz Vitoria. Una multinacional englobada en el sector de los operadores logísticos, que, en España, – en el año 2009, – ha desarrollado la implantación y aplicación de la filosofía LEAN a sus todos sus procesos, – con una notable mejora de productividad y con un incremento del nivel de servicio unido a una reducción de costes – y lo que es más importante – habiendo 
creado un hábito de mejora continua en todos los supervisores de los departamentos de su empresa e involucrado a todos sus empleados en esta cultura. Por su calidad de pioneros en esta implantación que traslada al mundo de los operadores logísticos las estrategias LEAN, hasta hace poco, solo utilizadas en las actividades industriales el Jurado de la Fundación ICIL entregó el premio a la Excelencia Logística a Ceva Logistics. 
Entregó el premio en nombre de Privalia, empresa premiada el año anterior, Ivan Romera, Global Supply Chain Developer. Recibió el premio Giuseppe Chielino, Director General y Consejero Delegado de Ceva Logistics en Iberia. Una institución ejemplar que si debería clasificarse en el sector económico de gestor de residuos pero 
que en ningún caso merece esta denominación. Se trata de una empresa, creada el año 1997 pero que ya trabajaba desde el año 1986, que ocupa 126 trabajadores, de los que 50 presentan una difícil inserción laboral y cuyo objetivo es que se la recogida selectiva del residuo textil doméstico, que, previamente seleccionado y tratado, se distribuye gratuitamente o a precios simbólicos entre las personas con pocos recursos económicos. 
Por haber realizado una eficiente reingeniería de procesos que comprende desde diseño de flujos y sistemas específicos de almacenaje hasta la implantación de un sistema informático adaptado a las características de su personal, controlando integralmente el flujo de prendas en sus instalaciones – el Jurado de la Fundación ICIL 
otorgó el premio a la excelencia Logística a la Fundación promovida por Cáritas Diocesana, Formacio iTreball. Entregó el premio, en nombre de ASTI, empresa premiada el año anterior, su Responsable de Proyectos, Rubén Martinez. Recogió el premio Manel Ribas, Presidente de la Fundación Formacio i Treball. Un grupo fabricante de material eléctrico que ha centralizado la Dirección Logística y la Gestión Global de los Stocks en Barcelona, implantando una Centro Logístico en Sant Boi, para los suministros a Iberia, África, Oriente Medio, Caribe y algunos países de América del Sur. Este centro de 38.000 m2 que ocupa a 330 empleados y opera con 34.000 referencias vivas, presenta una óptima combinación de flujos mecanizados y 
manuales en los que se ha aplicado un concepto de flujo directo, por el que los productos de cada una de las fábricas tiene un muelle y un procedimiento de entrada prefijado y cada transportista tiene muelles y áreas de expedición específicas, lo que ha permitido que ciertas funciones sean realizadas por personal del propio 
transportista. Por haber conseguido implantar una gestión centralizada de stocks en una empresa multinacional y por haber desarrollado un centro logístico que puede actuar de referente para mucha aplicaciones, y haberlo dotado de un potente departamento de desarrollo y mejora continua obteniendo claras mejoras en grado de servicio, costes, seguridad y ahorro energético el Jurado de la Fundación ICIL concedió el premio a la 
Excelencia Logística al Grupo Schneider Electric. Entregó el premio, en nombre del Aeropuerto de Barcelona, entidad premiada el año anterior, Alejandro Corrales y recibió el premio Francesc Corbero, Director de Relaciones Institucionales de Schneider Electric. 
  El fomento de la cultura del esfuerzo 
 Manel Nadal, Secretario de Movilidad de la Generalitat de Cataluña, cerró la sexta edición de los Premios ICIL a la Excelencia Logística con la reivindicación de la cultura del esfuerzo para enfrentar la recesión económica: “Por ejemplo, llevamos muchos años reivindicando el Corredor del Mediterráneo, y tras mucho trabajo y esfuerzo, y parece que ya se ha reconocido su competitividad. Al final se consiguen resultados, 
si se persiguen como le ocurrió en su día a Seat y Renfe para el suministro de materiales. Otro ejemplo más reciente son las nuevas conexiones de la compañía aérea Vueling desde Barcelona a numerosos destinos. Esto es muy importante, tanto para los turistas, como para los congresistas y los empresarios que vengan a hacer negocios”. Manel Nadal animó a las empresas a abrirse nuevos mercados en otros países: “Las compañías queen este momento apuestan por exportar funcionarán mejor. Hay buscar mercados exteriores, es difícil, peroentre todos lo podemos conseguir”. 
Palletways presenta un servicio directo España-Italia en 48 horas, entre los hubs de Alcalá de Henares y Bolonia, siendo parte de los servicios de palets a nivel europeo.
Grupo TCB y RENFE han firmado un acuerdo de colaboración para desarrollar los tráficos intermodales con servicio puerta a puerta, desde los puertos con las terminales que gestiona TCB y la conectividad con los trenes de RENFE y la gestión hacia los Puertos interiores o Puertos Secos.
Atfrie (Asociación Española de Empresarios de Transporte bajo Temperatura Dirigida) ha realizado una serie de comentarios importantes a través de su Presidente, Jose Maria Arnedo: las campañas han sido muy mala hasta ahora, la campaña ha llegado tarde, los cíticos ha finalizado muy pronto y sobre todo con Alemania, y ahora ya estamos en la fruta del hueso y que se puede avanzar demasiado, y que con el calor se realizara aun más corta y cargando ya directamente en Lérida. Además han valorado de forma muy positiva el estar en el comité Nacional de Transporte, y que quieren transmitir que el transporte frigorífico depende de la estacionalidad con las frutas y
las verduras junto con las inclemencias del tiempo que afecta mucho.
La ciudad del Transporte de Pamplona ha puesto en marcha dos nuevos servicios:Un aparcamiento de máxima seguridad para vehículos de mercancías peligrosas (el tercero homologado en España) y un centro de aseo personal, con lo que dará un servicio de 24 horas abierto al día.
Astic, ante la votación del Parlamento europeo, el pasado día 16 de junio, que supuso la el rechazo de la exclusión de los autónomos en la actual normativa sobre tiempos de trabajo. La votación fue de 368 contra 301 y esto además fue en contra del dictamen del comisario de Transportes de la UE que proponia lo contrario y que los autónomos fueran excluidos de la Directiva 2020/15 sobre la limitación en los tiempos de trabajo. Se pide una rápida modificación de
la normativa española que se recoge en el Real Decreto 902/2007. Desde Fenadismer, se dice que hay que elaborar un nuevo documento sobre la Directiva y luego someterla a votación. La duda entre las dos Asociaciones es i hay que esperar a la modificación de la Directiva o se puede ya aplicar por la ley española. José Blanco considera compatibles la Travesía Central de los Pirineos y el eje del Mediterráneo, que fue un acuerdo de la pasada reunión de los Ministros de Transportes de la UE celebrada en Zaragoza los días 8 y 9 de junio de 2010, sobre los acuerdos de los ejes y corredores de la UE.
MacAndrews inaugura un nuevo servicio ferroviario entre el Puerto de Bilbao y Sevilla, que partirá los jueves de Abra Terminales Marítimas (ATM) desde Bilbao y llegara el viernes a al Terminal de la Negrilla (Sevilla) y retornara el sábado por la noche a Bilbao. El objetivo es ir incrementando la frecuencia de servicio, además pone en marcha otro tren con Zaragoza. En la actualidad tiene 14 trenes entre Bilbao, Madrid, Barcelona, y Valencia y se plantea 21 nuevos trenes cliente a la semana en el último trimestre del año incrementando su hinterland con el Puerto de Bilbao. Además han puesto en una conexión de un buque semanal del Puerto de Bilbao con el puerto ingles de Tibury (con escala los viernes) y con Rótterdam (sábado). Se complementa con las
conexiones semanales con Escocia, con Dublín, y que permiten cinco servicios semanales. 
Palletways presenta un servicio directo España-Italia en 48 horas, entre los hubs de Alcalá de Henares y Bolonia, siendo parte de los servicios de palets a nivel europeo.
Grupo TCB y RENFE han firmado un acuerdo de colaboración para desarrollar los tráficos intermodales con servicio puerta a puerta, desde los puertos con las terminales que gestiona TCB y la conectividad con los trenes de RENFE y la gestión hacia los Puertos interiores o Puertos Secos.
Atfrie (Asociación Española de Empresarios de Transporte bajo Temperatura Dirigida) ha realizado una serie de comentarios importantes a través de su Presidente, Jose Maria Arnedo: las campañas han sido muy mala hasta ahora, la campaña ha llegado tarde, los cíticos ha finalizado muy pronto y sobre todo con Alemania, y ahora ya estamos en la fruta del hueso y que se puede avanzar demasiado, y que con el calor se realizara aun más corta y cargando ya directamente en Lérida. Además han valorado de forma muy positiva el estar en el comité Nacional de Transporte, y que quieren transmitir que el transporte frigorífico depende de la estacionalidad con las frutas y
las verduras junto con las inclemencias del tiempo que afecta mucho.
La ciudad del Transporte de Pamplona ha puesto en marcha dos nuevos servicios:Un aparcamiento de máxima seguridad para vehículos de mercancías peligrosas (el tercero homologado en España) y un centro de aseo personal, con lo que dará un servicio de 24 horas abierto al día.
Astic, ante la votación del Parlamento europeo, el pasado día 16 de junio, que supuso la el rechazo de la exclusión de los autónomos en la actual normativa sobre tiempos de trabajo. La votación fue de 368 contra 301 y esto además fue en contra del dictamen del comisario de Transportes de la UE que proponia lo contrario y que los autónomos fueran excluidos de la Directiva 2020/15 sobre la limitación en los tiempos de trabajo. Se pide una rápida modificación de
la normativa española que se recoge en el Real Decreto 902/2007. Desde Fenadismer, se dice que hay que elaborar un nuevo documento sobre la Directiva y luego someterla a votación. La duda entre las dos Asociaciones es i hay que esperar a la modificación de la Directiva o se puede ya aplicar por la ley española. José Blanco considera compatibles la Travesía Central de los Pirineos y el eje del Mediterráneo, que fue un acuerdo de la pasada reunión de los Ministros de Transportes de la UE celebrada en Zaragoza los días 8 y 9 de junio de 2010, sobre los acuerdos de los ejes y corredores de la UE.
MacAndrews inaugura un nuevo servicio ferroviario entre el Puerto de Bilbao y Sevilla, que partirá los jueves de Abra Terminales Marítimas (ATM) desde Bilbao y llegara el viernes a al Terminal de la Negrilla (Sevilla) y retornara el sábado por la noche a Bilbao. El objetivo es ir incrementando la frecuencia de servicio, además pone en marcha otro tren con Zaragoza. En la actualidad tiene 14 trenes entre Bilbao, Madrid, Barcelona, y Valencia y se plantea 21 nuevos trenes cliente a la semana en el último trimestre del año incrementando su hinterland con el Puerto de Bilbao. Además han puesto en una conexión de un buque semanal del Puerto de Bilbao con el puerto ingles de Tibury (con escala los viernes) y con Rótterdam (sábado). Se complementa con las
conexiones semanales con Escocia, con Dublín, y que permiten cinco servicios semanales.

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