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La Fundación ICIL organiza en Madrid y Barcelona la conferencia “La logística se vuelve Lean: aplicación práctica” a cargo de Luis Socconini, Fundador y Director de Lean Six Sigma Institute y autor del libro “Lean Manufacturing Paso a Paso”: El sistema de gestión empresarial japonés que revolucionó la manufactura y los servicios.

Las operaciones logísticas pueden llegar a generar entre el 10% y 40% del coste del producto, y más del 50% de ese coste está constituido por actividades que no agregan valor. Lean Logistics asegura procesos ágiles de logística reduciendo considerablemente la variación.

Descubra a través de un caso práctico como una empresa mejoró sus tiempos de entrega, redujo inventarios y costes y mejoró la comunicación y el trabajo con su equipo interno, con sus Clientes y con sus Proveedores.”

Para dar a conocer la aplicación práctica de este sistema de gestión, la Fundación ICIL ha organizado en Madrid (martes 25 de octubre) y en Barcelona (viernes 28 de octubre) sendas conferencias que, bajo el titulo “La logística se vuelve Lean: aplicación práctica”, serán impartidas por Luis Socconini, Fundador y Director de Lean Six Sigma Institute y autor del libro “Lean Manufacturing Paso a Paso”: El sistema de gestión empresarial japonés que revolucionó la manufactura y los servicios.

Madrid – Martes 25 de octubre, de 19:00 a 20:30 horas

19:00 h. Recepción

19:10 h. Apertura a cargo de Ricardo Catelli, Director de Desarrollo y Apoyo Logístico Fundación ICIL

19:20 h. Ponencia “La logística se vuelve Lean: aplicación práctica”, a cargo de Luis Socconini, Fundador y Director de Lean Six Sigma Institute

20:30 h. Conclusiones y mesa redonda, a cargo de Gregorio Miguel Verdugo Profesor Master Fundación ICIL y Director General de J. Asesores Logísticos

Barcelona – Viernes 28 de octubre, de 10:00 a 12:00 horas

10:00 h. Recepción

10:10 h. Apertura a cargo de Ricardo Catelli, Director de Desarrollo y Apoyo Logístico Fundación ICIL

10:20 h. Ponencia “La logística se vuelve Lean: aplicación práctica”, a cargo de Luis Socconini, Fundador y Director de Lean Six Sigma Institute

11:30 h. Conclusiones y mesa redonda, a cargo de Luis Doménech, Director de Formación de la Fundación ICIL

Inscripción gratuita. Plazas Limitadas.

Más información

FUNDACIÓN ICIL MADRID – Tel.: 91 4176583 – E-mail: madrid@icil.org

FUNDACIÓN ICIL BARCELONA – Tel.: 93 2256102 – E-mail: barcelona@icil.org

Generix Group, fabricante internacional de soluciones colaborativas para la gestión de la Cadena de Suministro, abre nueva oficina en Barcelona para proporcionar un mejor servicio a sus clientes actuales y expandir mercado.

Rápida expansión geográfica

Las soluciones de Generix Group están diseñadas para empresas de todo el mundo, con el fin de apoyar su estrategia empresarial, incrementar sus ingresos y reducir sus costes. Con la apertura de la nueva oficina catalana, el fabricante de soluciones colaborativas ya está presente en 30 países a través de seis filiales (Argentina, Portugal, Italia, España, Bélgica y Brasil) y una amplia red de distribuidores y socios. De este modo están capacitados para acompañar el crecimiento de sus clientes en España y en el extranjero.

El presidente de Generix Group España, Philippe Ducellier, explica: “El motivo que nos llevó a la apertura de  esta nueva filial fue acercarnos a nuestros clientes existentes en la zona porque sabemos la importancia que supone dicha cercanía a la hora de ejecutar nuestros proyectos de implantación de SGA y TMS”

La Fundación ICIL organiza el próximo 20 de octubre una jornada sobre el “e-commerce como estrategia de distribución. Experiencias en el sector textil”. La sesión tendrá lugar, del 10:00 a 18:30 horas, en la sede del ICIL en Barcelona.

El comercio electrónico, conocido como e-commerce y también como B2C (Business to Custom) constituye un nuevo canal comercial con carácter global, al que recurren todas las compañías que actúan globalmente. Pero es también un canal que permite alcanzar la globalización comercial de empresas locales.

La puesta en marcha de una estrategia comercial a través del comercio electrónico, pone al alcance de todas las empresas un mercado global que, en el caso de una PYME, supone entrar en otra escala de negocio, dado que en este entorno la logística representa el principal reto para conseguir el éxito.

El management empresarial actual, desde una perspectiva logística, implica establecer alianzas de cooperación entre las empresas que componen la cadena de valor, esto es probablemente aún más cierto cuando se implanta el servicio de comercialización “on line” para el que se va a precisar de acuerdos estratégicos con los partners que van a asegurar el nivel de servicio que la compañía compromete con sus clientes.

La Fundacion ICIL se propone en esta jornada examinar los diversos aspectos que deben contemplarse en todo plan estratégico de implantación del comercio electrónico desde la logística empresarial. Para ello, en la sesión intervendrán diversas empresas del sector textil y calzado que expondrán su experiencia.

PROGRAMA

Presentación – Pere Roca Molinas, Presidente Comisión Ejecutiva Fundación ICIL

  • Enfoque para el Desarrollo de un Proyecto de Comercio Electrónico – Marc Gibert, Chief Tecnology Officer de SMILE
  • Modelos de Distribución Aplicados al B2C de la Industria de la Moda: del puerta a puerta a la inyección directa – José Luis Tirador, Director de Marketing de DHL Express Iberia
  • La Distribución en el Mercado E-Commerce – Mauricio Mayorga, Director de Marketing de UPS
  • Las Experiencias de Comercio Electrónico de MANGO y CAMPER – Elena Carasso, Directora de MANGO On Line y Juan José Ojeda, Manager Centro Distribución Europa de CAMPER

Mesa Redonda con los ponentes

Datos de la jornada

FECHA: 20/10/2011

HORARIO: 10:00-18:30 Hrs.

INSCRIPCIONES PÚBLICO GENERAL: 275 Euros

INSCRIPCIONES EXALUMNOS: 250 Euros

INSCRIPCIONES SOCIOS ICIL: 200 Euros

INCLUYE COFFEE Y ALMUERZO DE TRABAJO

LUGAR: FUNDACIÓN ICIL BARCELONA: C/ Conxita Supervia, 9-11

Más información: www.icil.org

La Fundación ICIL celebrará el próximo 17 de noviembre de 2011, la 7ª edición de los DEBATES ICIL – DESCUBRIENDO EL MAÑANA en el  Palacio Municipal de Congresos de Madrid, Campo de las Naciones.

El próximo 17 de noviembre tendrá lugar en el Palacio Municipal de Congresos de Madrid, Campo de las Naciones, la 7ª edición de los DEBATES ICIL, el punto de encuentro más importante del sector logístico gracias a la participación de más de 300 profesionales logísticos que permitirá conocer las últimas tendencias en supply chain.

En las cuatro mesas de debate, organizadas en torno al ferrocarril, la servucción, el comercio electrónico y la competitividad colaborativa, participarán profesionales de empresas e instituciones como: Ministerio de Fomento, Nutrexpa, Mahou-San Miguel, Alfil Logistics, Luis Simoes, Lorry Rail, Eulen, Logifrio, Toolsgroup, Privalia, DHL, UPS, ASM, Casa del libro-Planeta, Eroski, TXT, Instituto Cerdà, CTC Externalización, Affinity Petcare, Mango y Chep.

La séptima edición de los DEBATES ICIL está patrocinada por las empresas: FCC Logística, Lorry Rail, SABA Parques Logísticos, CEVA Logistics y Kerry Salvat Logistics.

Asimismo, el encuentro cuenta con el apoyo de las empresas colaboradoras: CTC Externalización, Eulen Servicios Logísticos, Logifrio, Luis Simoes, ToolsGroup, TXT e-solutions y Viastore Systems.

PROGRAMA

9:30 – INAUGURACIÓN

Pere Roca, Presidente del Comité Ejecutivo de la Fundación ICIL

10:00 – 11:30 – MESA 1

Para pequeños cargadores ¿El futuro está en el tren?

Se están planteando numerosos proyectos de infraestructuras que sin duda podrán ser una solución efectiva para las grandes empresas, que son las que pueden generar trenes completos, pero:

  • ¿Qué ventajas puede aportar el tren para cargas más pequeñas?
  • ¿Qué competitividad puede aportar frente a la carretera?
  • ¿Qué proyecto de gestión precisa para desarrollarse?

Moderador: Jaime Mira Galiana- Director Técnico Fundación ICIL

Participantes:

  • José Luis Cachafeiro, Secretario General de Transportes, Ministerio de Fomento
  • José Maria Leal, Director de Logística de Nutrexpa
  • Jaume Bonavia, Director General de Alfil Logistics
  • José Antonio Gozalo, Director Intermodal de Luis Simoes
  • Daniel Lebreton, Director Comercial de Lorry Rail

12:00 – 13:30 – MESA 2

La Servucción, denominación de la gestión de operaciones en las empresas de servicios, ¿es una realidad operativa?

Las empresas de servicios ocupan hoy un importante segmento de la economía mundial y  tienen puntos comunes con las empresas comerciales o industriales, pero también tienen puntos diferenciales como se está evidenciando en algunos análisis recientes; por ello, cabe plantearse:

  • ¿La gestión de Operaciones en Servicios debe ser claramente diferente de la misma gestión en empresas Comerciales o Industriales?
  • ¿En la amplia gama de empresas que comprende el sector Servicios, puede hablarse de un modelo de gestión común?
  • ¿Qué puntos comunes y diferenciales tienen entre ellas y en relación a empresas de otros sectores?
  • ¿Es necesario que los profesionales de las empresas de servicios dominen las características diferenciales de su sector?

Moderador: Ricardo Catelli, Director de Innovación y Desarrollo de la Fundación ICIL

Participantes:

  • Mariano Sanz, Director Técnico Comercial de Eulen Servicios Logísticos
  • Alberto Sancho, Director de Operaciones de Logifrio
  • Josep Presencia, Director General de Toolsgroup

15:00 – 16:30 – MESA 3

¿Estamos preparados para el desarrollo exponencial del comercio electrónico (B2C)?

Hace varios años que los consumidores utilizan el comercio electrónico para realizar sus compras, pese a lo cual aún representa un porcentaje mínimo del mercado. Sin embargo, los expertos anuncian que estamos en el inicio de un desarrollo exponencial que puede llevar este mercado a porcentajes de dos dígitos en un futuro más o menos próximo; por ello es interesante debatir sobre:

  • ¿Ha llegado el punto de arranque de la fase exponencial de desarrollo del comercio (B2C)?
  • ¿Es sostenible el coste logístico que ello puede plantear?
  • La Administración, el sector de la Distribución Física y los consumidores, ¿están preparados para ello?
  • ¿Qué medidas podemos y debemos tomar?

Moderador: Pere Roca, Presidente del Comité Ejecutivo de la Fundación ICIL

Participantes:

  • Xavier Soler, Responsable Corporativo de Logística y Distribución de Privalia
  • Cronoexpress (Ponente por confirmar)
  • Miriam Nogueras, cofundadora de La Rue Privee
  • Jaime Fernández de Valderrama, Director de Eroski Online
  • Natalia Fernández, Sales Director Spain de TXT
  • Luis Inglada, Director de Territorio, Infraestructuras y Transporte del Instituto Cerdà

17:00 – 18:30 – MESA 4

¿Es necesaria hoy la Competitividad Colaborativa?

En el marco actual de presión de costes, utilizar la herramienta de la colaboración con terceros, dentro o fuera de nuestra Cadena de Suministro e incluyendo nuestra competencia, puede ser sumamente efectiva y, en numerosas ocasiones, necesaria; por tanto, conviene debatir:

  • ¿Qué ventajas e inconvenientes puede aportar?
  • ¿Qué barreras hay que romper?
  • ¿Dónde se puede aplicar?
  • ¿Qué problemática presenta su aplicación y cómo subsanarla?

Moderador: Luis Doménech, Vicepresidente y Director de Formación de la Fundación ICIL

Participantes:

  • Ignasi Sayol, Director de Operaciones de CTC Externalización
  • Andrés Sánchez, Vicepresidente  de Product Supply de Affinity Petcare
  • Cristina Doménech, Directora de Comercio Internacional de Mango
  • Carlos Gonzalo, Director Comercial de Chep División Fabricantes
  • CEVA Logistics (Ponente por confirmar)

18:30 – CONCLUSIONES

Pere Roca, Presidente del Comité Ejecutivo de la Fundación ICIL

El President de la Generalitat de Catalunya, Sr. Artur Mas, destaca en la inauguración de la nueva sede de la Fundación ICIL en Barcelona, que la formación que desarrolla la entidad es muy relevante porque se hace en un sector, el logístico, que es clave para el país.

La Fundación ICIL ampliará el próximo año su radio de cobertura internacional y constituirá tres nuevas zonas en Latinoamérica: ICIL Chile y Perú, ICIL Argentina y Brasil, e ICIL Méjico.

Más de un centenar de personas, entre personalidades, profesionales, directivos y empresarios vinculados al ámbito logístico, se congregaron el pasado viernes 30 de septiembre en la nueva sede de la Fundación ICIL para asistir a su inauguración oficial presidida por el Molt Honorable President de la Generalitat de Catalunya, Sr. Artur Mas.

El evento contó también con la participación de Miquel Valls, Presidente de la Fundación ICIL y Presidente de la Cambra de Comerç, Indústria i Navegació de Barcelona; Juan Ramón Rodríguez, Presidente del Institut Català de Logística; y Pere Roca, Presidente del Comité Ejecutivo de la Fundación ICIL.

El Presidente del Comité Ejecutivo de la Fundación, Pere Roca abrió el turno de intervenciones dirigiéndose a los asistentes para señalar que la inauguración de la nueva sede en Barcelona de la Fundación ICIL supone “consolidar una nueva etapa en la evolución de la institución que, desde sus inicios, ha tenido un objetivo constante, el de potenciar y difundir la función logística”. En palabras de Pere Roca, el ICIL ha desarrollado “una labor de soporte al sector y a los profesionales en el ámbito de la formación, la investigación y el conocimiento y siempre contando con profesionales en activo que transmiten el conocimiento, la experiencia y la gestión del día a día. En definitiva, una formación de profesional a profesional”.

Pere Roca también puso de manifiesto el esfuerzo realizado por todos para llegar a lo que es hoy en día la Fundación ICIL, una entidad de la que “podemos decir que es la primera institución de formación logística del país, ya que cubrimos en torno al 60% de la formación en logística y supply chain que se imparte a nivel nacional”.

Asimismo, el Presidente del Comité Ejecutivo se refirió al escenario económico actual del que dijo que “nos obliga a ser más competitivos; y la formación es de vital importancia para alcanzar esa competitividad. Hay que innovar y aplicar nuevas soluciones para generar nuevos valores, como mejorar los servicios y los costes, sin olvidar dotar de nuevas oportunidades a los consumidores, tanto al industrial como al doméstico. Sólo así podremos activar el consumo, que es uno de los engranajes claves que tendría ya que empezar a rodar”.

Para finalizar, Pere Roca puso de manifiesto que “hoy no podemos afrontar nuevos mercados, ni nuevos productos, ni nuevos canales sin hablar de logística; una  función estratégica para el desarrollo de muchas compañías. Estas circunstancias nos han hecho plantear una nueva línea de actuación, orientando todo nuestro esfuerzo a la carrera profesional de las personas del ámbito logístico. Porque estamos plenamente convencidos que el factor humano, conjuntamente con el uso de las tecnologías es y será el factor clave para la innovación. Y la Fundación ICIL es una institución que dispone de un conocimiento docente y operativo y que está en permanente contacto con el tejido empresarial del país”.

A continuación intervino Juan Ramón Rodríguez, Presidente del Institut Català de Logística, que manifestó que “con más de treinta años de historia y más de 1.000 socios, el ICIL apuesta por la formación y la innovación para transformar nuevas ideas en fuentes renovadas de valor”.

Juan Ramón Rodríguez también explicó que, en el camino emprendido de innovación, la Fundación ICIL ampliará el próximo año su radio de cobertura internacional y constituirá tres nuevas zonas en Latinoamérica, concretamente: ICIL Chile y Perú, ICIL Argentina y Brasil, e ICIL Méjico, además de “continuar potenciando las zonas centro y norte en España”.

Por su parte Miquel Valls, Presidente de la Fundación ICIL, recalcó que uno de los principales valores de la entidad es el hecho de que en ella “están representadas muchas de las más importantes empresas del ámbito de la logística de España y de Catalunya”. Y añadió que “el ICIL, a través de la formación, contribuye a que la logística gane cada día más peso dentro del ámbito profesional” y, por tanto, “ayuda al crecimiento de la economía de Catalunya”.

Miquel Valls finalizó señalando que “en el ICIL se dan dos factores esenciales: la innovación y la internacionalización, y las ponemos al servicio de las empresas, de la economía y del nuestro país”.

El President de la Generalitat de Catalunya, Sr. Artur Mas, se encargó de clausurar el acto de inauguración de la nueva sede en Barcelona de la Fundación ICIL.

El máximo representante del Gobierno catalán destacó que “la labor desarrollada por el ICIL en formación logística es clave para el país, y más si la formación la imparten buenos maestros como lo son los propios profesionales que están trabajando en las empresas. Esto, que en otros países europeos es muy habitual, aquí no  es nada corriente, por  lo que toma una  gran significación  y utilidad para los alumnos, dado que los profesores son profesionales que están cada día al pie del cañón y que por la vía práctica saben muy bien lo que hacen”.

El President de la Generalitat añadió que “la formación del ICIL es todavía más importante porque se hace en un sector, el logístico, que es clave también para un país que tiene una base industrial y una base exportadora que, junto a la base científica y la tecnológica son los motores que nos pueden sacar de la situación en la que se encuentra el país”.

Artur Mas señaló que “en los nueve meses que llevo como presidente de la Generalitat de Catalunya he visto que las principales inversiones que se están haciendo en estos momentos en Catalunya son logísticas. Y son inversiones de centenares de millones de euros de empresas industriales y comercializadoras que venden en todo el mundo y fabrican en diversos países, pero que traen sus productos aquí para que se distribuyan a Europa. Por tanto, la logística, además de ahorrar costes a base de optimizar diversos factores dentro de la empresa, es hoy en día un sector que está aportando una inversión física de primer nivel en el país”.

El President también se refirió a la red de infraestructuras de Catalunya, sobre la que dijo que “a pesar de que cada vez está mejor”, hay infraestructuras básicas pendientes que “son imprescindibles para la base industrial exportadora, como por ejemplo el corredor ferroviario mediterráneo. En unos momentos en que no hay demasiado dinero para invertir, y menos aún dinero público, los fondos hay que ponerlos allá en donde haya un rendimiento y un valor añadido. Y la base industrial mediterránea, que supone bastante más del 50% de la exportación española, necesita de una buena conexión con el centro de Europa”.

Artur Mas cerró su intervención haciendo una última referencia al sector logístico, del que dijo que “es un sector discreto, que no se hace notar, pero que trabaja duro desde hace mucho tiempo”.

Y respecto a la inauguración de la nueva sede de la Fundación ICIL en Barcelona, el President de la Generalitat dijo estar plenamente convencido de que “lo que hoy pasa en el ICIL es un hito importante y un paso decisivo para que todas las actividades de la entidad cuajen, tengan más fuerza que nunca y traspasen esta fuerza a un sector en expansión que, insisto, es uno de los que nos tiene que ayudar a salir de las dificultades actuales”.

La nueva sede de la Fundación ICIL en Barcelona está situada en la calle Conxita Supervia número 11.

La Fundación ICIL, entidad dedicada a la investigación, la formación, el asesoramiento y la divulgación de la logística aplicada a la empresa, ha puesto en marcha una nueva página web como herramienta de soporte a la transmisión del conocimiento y a la difusión de la información en el ámbito de la supply chain management.

La Fundación ICIL, entidad sin ánimo de lucro dedicada desde hace más de treinta años a la investigación, la formación, el asesoramiento y la divulgación de la logística aplicada a la empresa, ha experimentado a lo largo de los últimos años un importante crecimiento y desarrollo, circunstancia que ha llevado a la entidad a diseñar nuevas líneas de actuación para, de una forma muy transparente, fortalecer los valores de la Fundación ICIL como institución que genera ideas y potencia el talento.

La nueva etapa, fundamentada en la innovación, en la transmisión del conocimiento y en la difusión de la información en el ámbito de la supply chain management, se está proyectando en los ámbitos de la formación, la I+D+i, el apoyo logístico y la coordinación de proyectos para, en definitiva, dar soporte a la carrera logística de los profesionales a nivel nacional e internacional.

Por ello, la Fundación ICIL, consciente de que estos ejes estratégicos de actuación tenían que sustentarse en la implantación de las nuevas tecnologías de la información y en el uso de los nuevos canales de comunicación, ha diseñado una nueva página web totalmente interactiva: www.icil.org.

Especialmente diseñada para adaptarse a los nuevos tiempos, la web es la plataforma de información y de comunicación de la Fundación ICIL puesta al servicio de los socios de la entidad y del público en general.

Organizada de forma sencilla y práctica, la nueva herramienta integra la última tecnología en navegación que, además de ofrecer un mayor rendimiento, asegura la conectividad y la operatividad desde cualquier dispositivo de última generación.

El diseño de la nueva web refrenda la nueva imagen corporativa de la Fundación ICIL e incorpora iconos, gráficos e ilustraciones que simbolizan el nuevo camino que ha emprendido la entidad de acercamiento y transparencia con la comunidad logística.

www.icil.org se estructura en diversos apartados para dar respuesta a un público diverso y variado que precisa obtener información práctica y organizada en materia de logística, y de una forma ágil y fluida.

El principal objetivo de la nueva página web es poner en común el conocimiento logístico desarrollado por los profesionales, las empresas y los alumnos vinculados a la Fundación ICIL y difundir al máximo el conocimiento y las nuevas tendencias en materia de logística integral.

El próximo viernes 30 de septiembre, el Molt Honorable President de la Generalitat de Catalunya, Artur Mas, presidirá la inauguración de la nueva sede de la Fundación ICIL en Barcelona. Ubicadas en la calle Conxita Supervia de la ciudad Condal, las nuevas instalaciones permiten a la Fundación ICIL desarrollar sus ejes estratégicos de actuación: formación, investigación, apoyo logístico y coordinación de proyectos, siempre al servicio de socios, alumnos y profesionales del sector.

Barcelona, 21 de septiembre de 2011. El Molt Honorable President de la Generalitat de Catalunya, Artur Mas, presidirá el próximo viernes 30 de septiembre, a las 17:00 horas, la inauguración oficial de la nueva sede de la Fundación ICIL en Barcelona, ubicada en la calle Conxita Supervia, número 11 de la ciudad Condal.

El acto también contará con la participación de Miquel Valls, Presidente de la Fundación ICIL, Juan Ramón Rodríguez, Presidente del Institut Català de Logística, y Pere Roca, Presidente del Comité Ejecutivo de la Fundación ICIL, así como de un centenar de personalidades, profesionales, directivos y empresarios vinculados a la Fundación ICIL y al ámbito logístico.

La puesta en marcha de la nueva sede en Barcelona de la Fundación ICIL responde a la necesidad de la entidad de disponer de unas instalaciones propias más amplias y especialmente diseñadas para cumplir con los cuatro ejes estratégicos que se ha marcado la institución: la formación, la investigación, el apoyo logístico y la coordinación de proyectos, puestos todos ellos al servicio de socios, alumnos y profesionales del sector.

Las instalaciones cuentan con diversas aulas, equipadas con las últimas tecnologías, para atender las necesidades formativas de los alumnos y apoyar la carrera profesional logística. Para ello, la Fundación ICIL está desarrollando nuevas líneas formativas enfocadas a potenciar la innovación y la transversalidad logística en las organizaciones empresariales.

La inauguración oficial de la nueva sede de la Fundación ICIL en Barcelona por parte del President de la Generalitat de Catalunya es el reconocimiento a la trayectoria y a la labor de una institución que lleva más de treinta años impulsando la logística y que se ha posicionado a nivel nacional como referente en innovación aplicada a la supply chain management.

ToolsGroup, compañía experta en la planificación y gestión del reaprovisionamiento en entornos de baja rotación, en recambios y mantenimiento de instalaciones (MRO), patrocina el 5º Congreso Español de Mantenimiento que tendrá lugar en Barcelona los próximos 15, 16 y 17 de noviembre.

ToolsGroup, proveedor global de soluciones para el Área de Planificación de la Cadena de Suministro conducida por la demanda, se posiciona en el Sector MRO (Maintenance, Repair & Overhaul) como uno de los principales proveedores para todas aquellas empresas que quieren mejorar su productividad y automatizar su Planificación Logística.

Desgraciadamente, del mantenimiento de las instalaciones y de los recambios nadie se acuerda mientras los equipos funcionan, pero cuando dejan de funcionar, todos son prisas y urgencias. Y en esos momentos la disponibilidad de la pieza de recambio debe ser inmediata. En este Sector ToolsGroup está realizando proyectos que aportan mejoras en tres Áreas (Procesos, Datos y Sistemas) que deben estar sincrónicamente enlazadas para que se consigan los beneficios prometidos.

Pero además, el inventario total de los recambios de mantenimiento tradicionalmente ha ido aumentando a lo largo del tiempo hasta llegar en algunos casos a valores que sitúan el circulante en niveles demasiado elevados. ToolsGroup proporciona una solución tecnológica que ayuda a las empresas a conseguir mejoras significativas en dos de los parámetros de negocio más importantes: el Nivel de Servicio medido en términos de disponibilidad del material cuando se necesita y la cantidad de stock que se requiere para ello.

Según explica José Presencia, Director General de ToolsGroup, “es clave en estos entornos asegurar la disponibilidad del stock, ya que como consecuencia se reduce el tiempo en que está fuera de servicio el equipo, y sólo eso ya justifica la inversión en muchos casos en tecnologías avanzadas de Planificación Logística y Optimización del Inventario”.

En definitiva, la solución de ToolsGroup, junto con la experiencia adquirida a lo largo de los años, ofrece importantes resultados para empresas del sector, como en Sabic, Amara o Ansaldo Energia. Esta última logró incrementar su Nivel de Servicio pasando del 71% al 97%, manteniendo el mismo nivel global de inventario en menos de dos años.

ToolsGroup será además Patrocinador del 5º Congreso Español de Mantenimiento y del 16º Congreso Iberoamericano de Mantenimiento que tendrán lugar en Barcelona los próximos 15, 16 y 17 de noviembre.

El fabricante internacional de soluciones colaborativas para la gestión de la Cadena de Suministro Generix Group, ha renovado su página web acorde a las necesidades actuales y futuras de los diversos mercados con los que opera: distribución y retail, logística y transporte, industria y servicios.

La nueva plataforma www.es.generixgroup.com refleja la actitud de los deportes de equipo. En balonmano, rugby, curling… todos los actos cuentan. Todo movimiento requiere de una técnica, sincronización y espíritu de equipo perfecto. Detrás de cada victoria hay una estrategia y un compromiso sin fin. Generix Group promueve estos valores y así lo ha hecho constatar en su nueva web ya que, a través de sus soluciones, transmite su experiencia y conocimientos dignos de los mejores equipos.

En este nuevo portal, Generix Group muestra su gama Collaborative Business que ha sido diseñada junto a sus clientes para satisfacer sus necesidades de eficiencia y diferenciación comercial. Se compone de un conjunto de aplicaciones modulares independientes y comunicativas; tres de ellas tienen una vocación empresarial y la otra una vocación tecnológica. De este modo pueden encontrarse, por un lado, con las tres líneas de negocio: Generix Collaborative Customer (GCC) para desarrollar una relación multi-canal con los consumidores; Generix Collaborative Supply Chain (GCS) para optimizar el suministro, la logística y las operaciones de transporte; y Generix Collaborative Enterprise (GCE) para aumentar el tiempo de respuesta multi-canal. Por el otro lado, puede encontrarse un amplio abanico de tecnologías gracias a la solución Generix Collaborative Infrastructure (GCI) que cubre las necesidades de intercambio de datos (EDI), la colaboración entre aplicaciones (EAI), portales de desmaterialización y B2B, permitiendo así la colaboración entre los participantes del ecosistema.

Así mismo hay un apartado de “desafíos” a los que se enfrentan los diferentes participantes de la cadena de suministro. Desafíos que Generix Group es capaz de solventar gracias a su amplio abanico de soluciones: aumentar la visibilidad de control, aumentar el número de artículos por cliente, optimizar los niveles de existencia, reducir los costes del procesamiento de facturas, intercambios fiables, gestionar la diversidad de los flujos, optimizar la carga de los camiones, etc.

El sitio web está disponible en español, inglés, francés y próximamente en portugués.

El próximo jueves 22 de septiembre, la Fundación ICIL organiza una jornada dedicada a analizar las tendencias actuales en los departamentos de Compras. La sesión tendrá lugar en el Hotel NH Príncipe de Vergara de Madrid, de 18:30 a 20:30 horas.

La Fundación ICIL, consciente del papel estratégico que juegan los departamentos de Compras en las empresas, ha organizado para el próximo jueves 22 de septiembre en Madrid una jornada en la que, bajo el título “Tendencias actuales en los Departamentos de Compras”, se analizarán en profundidad los distintos problemas a los que se enfrentan los responsables de estas áreas.

A través del intercambio de opiniones, la interrelación profesional y el debate, se abordarán temas como:

  • Las tecnologías aplicadas a las Compras: e-sourcing
  • La externalización-outsourcing, hacia las Centrales de Compras
  • La estructura departamental de Compras: AS-IS versus TO-BE

La jornada ha sido específicamente diseñada para atender las necesidades e inquietudes de: Directores de Compras, Jefes de Compras, Responsables de Compras, Directores de Ventas, Directores Comerciales o Directores de Marketing.

En la sesión, moderada por Luis Doménech, Director de Formación de la Fundación ICIL, intervendrán como ponentes:

  • Eduard Bagán, Sourcing Manager – Raw Materials & Finished Products de MERCK
  • Cristina Dago, Directora de Compras de Marketing y Trade del GRUPO MAHOU – SAN MIGUEL
  • Javier San Martin, Director Cadena Suministro de DEOLEO

La jornada tendrá lugar en el Salón Constanza del Hotel NH Príncipe de Vergara (C/ Príncipe de Vergara, 92) de Madrid, de 18:30 a 20:30 horas. La inscripción es gratuita. Para más información e inscripciones, contactar con:

Fundación ICIL Madrid  –  Tel.: 91 417 65 83  –  madrid@icil.org

Del 4 al 6 de Octubre se celebra en Vigo Conxemar 2011, la Feria Internacional de Productos del Mar Congelados, que alcanza su decimotercera edición. En el stand A8 SSI Schäfer, el especialista en intralogística, hará demostraciones en vivo de dos de sus productos especializados para el sector frío: el innovador sistema de carro satélite Schäfer Orbiter y las estanterías de bases móviles.

El Sistema Schäfer Orbiter es un sistema combinado de almacenamiento y transporte compuesto de carros satélites y estaciones de posicionamiento y carga que maximiza la eficiencia y el rendimiento del sistema, al tiempo que define un nuevo estándar de seguridad de uso y funcionamiento. La tecnología innovadora Power Cap destaca por su durabilidad y facilita la utilización en almacenes para congelados. Suprime totalmente la necesidad de baterías, optimizando los costes de funcionamiento del sistema para el cliente.

Gracias a una amplia zona de entrega con generosas tolerancias de entrada, la colocación de la estación de carga en el primer módulo de la estantería se efectúa de manera simple, segura y rápida. Equipado con condensadores de alto rendimiento y gracias a su suministro eléctrico integrado en la propia estantería, el sistema Schäfer Orbiter permite un máximo aprovechamiento del espacio de almacenaje disponible, al tiempo que optimiza los flujos de carga y descarga de mercancías en la estantería.

Mediante el manejo y la utilización simultánea de varios carros satélite y gracias a la muy alta velocidad del sistema, el movimiento de mercancías se realiza en unos tiempos extraordinariamente reducidos, y desde un número mucho menor de carretillas y, por lo tanto, de operarios, lo que redunda en ahorros adicionales muy importantes de gestión del almacén. El sistema permite además ejecutar otras operaciones simultáneamente mientras se almacena y reparte la mercancía, todo ello con la máxima seguridad, al estar bloqueado por la estación de carga el canal en el que está operando el carro satélite.

En Conxemar 2011, la multinacional alemana además presenta su sistema de estanterías móviles para palets. Todos los sistemas de estanterías móviles de SSI SCHÄFER están equipados con modernos controles. El concepto de diseño modular permite que el sistema se planifique específicamente de acuerdo con las preferencias y necesidades del cliente. Al convertir los pasillos de las estanterías en espacio útil para logística u otras funciones, las estanterías móviles crean espacio nuevo en lugares que no podían ser optimizados de manera más rentable.

Equipadas con botones de parada de emergencia, barreras de luz de acceso y de seguridad, sistema de liberación manual y sensores de distancia, las estanterías móviles cumplen los requisitos más exigentes de seguridad y contribuyen de forma significativa a que la operación del almacén se lleve a cabo libre de accidentes.

La combinación de los sistemas de estanterías móviles de SSI SCHÄFER, los conocimientos sobre sistemas de transporte y el uso de potentes motores y diseños hace de los sistemas la opción más escogida para el uso en almacenes refrigerados.

La Fundación ICIL es un referente a nivel nacional en el impulso de la logística y del desarrollo de la Cadena de Suministro y una entidad que a lo largo de los últimos 30 años ha formado a más de 15.000 profesionales que hoy ocupan importantes puestos directivos en las empresas. La Bolsa de Trabajo ha sido y continúa siendo una herramienta muy útil al servicio de las empresas.

Cumpliendo con sus objetivos de ampliar y mejorar los servicios que ofrece a sus asociados y a la comunidad logística en general, la Fundación ICIL creó en 1995 la Bolsa de Trabajo que, en aquella época, se prestaba desde la ubicación del ICIL en la  Escuela de Ingenieros de Barcelona.

Ya desde sus inicios, en la Bolsa de Trabajo del ICIL se gestionaban unas cantidades de ofertas mensuales nada despreciables que, año tras años, se han ido incrementando progresivamente.

En la actualidad, y tras más de 15 años de actividad, la Bolsa de Trabajo de la página web de la Fundación ICIL (www.icil.org) está plenamente consolidada y es un referente en el sector a nivel nacional, incorporándose aproximadamente un centenar de ofertas mensuales, cifra que en algunas ocasiones se ha llegado a duplicar. Las ofertas activas en la página web de la Fundación ICIL permanecen abiertas una media de dos meses y medio.

Otra de las características de la Bolsa de Trabajo de la Fundación ICIL es que cualquier empresa del mercado puede recurrir a este servicio. Y ya son más de 400 las compañías que en alguna o varias ocasiones han utilizado la Bolsa de Trabajo. Asimismo, las empresas de selección también son usuarias de este servicio de la Fundación ICIL y más de 200 acuden continuadamente a la Bolsa.

La media de concurrencia para cada oferta es de unos 12 candidatos de la Fundación ICIL. Geográficamente, la Bolsa de Trabajo alcanza todo ámbito nacional, distribuyéndose las ofertas en cuatro zonas: Cataluña, Madrid, Zona Norte y Zona Sur.

Por lo que respecta a los perfiles profesionales, estos se organizan en las categorías de: Transportes, Almacenes, Comercial y Compras, Logística Integral, Planificación/Producción, Dirección Logística/Dirección General y Consultoría.

En términos generales, las empresas usuarias de la Bolsa de Trabajo valoran positivamente los perfiles que provienen de la Fundación ICIL, dado que tienen la certeza de que, en la mayoría de las ocasiones, encontrarán al profesional que están buscando.

Para más información dirigirse a: bolsatrabajo@icil.org

Abierta la convocatoria del Master de Compras y Aprovisionamiento de la Fundación ICIL

La Fundación ICIL ha abierto la convocatoria de su Master de Compras y Aprovisionamiento a nivel nacional, destinado a profesionales del área de compras y a todos aquellos directivos o ejecutivos de nivel que desean obtener una formación global y amplia en el área de compras y logística de aprovisionamiento.

Sesiones informativas

Las sesiones informativas sobre el Master de Compras y Aprovisionamiento de la Fundación ICIL tendrán lugar en:

  • Madrid – 27 de octubre de 2011
  • Barcelona – 8 de noviembre de 2011

Fechas inicio Master

Los cursos presenciales se realizan en Barcelona, Madrid y Bilbao, con las siguientes fechas de inicio:

  • Master en Compras y Aprovisionamiento en Bilbao – 4 de noviembre 2011
  • Master en Compras y Aprovisionamiento en Madrid – 11 de noviembre 2011
  • Master en Compras y Aprovisionamiento en Barcelona – 25 de noviembre 2011

Para más información contactar con:

Fundación ICIL Barcelona: barcelona@icil.org

Fundación ICIL Madrid: madrid@icil.org

Fundación ICIL Bilbao: bilbao@icil.org

Formación en Compras y Aprovisionamiento de la Fundación ICIL

El departamento de Compras juega un papel estratégico y determinante en el desarrollo y progreso de una empresa y, por ello, la formación de las personas al frente de este departamento es de capital importancia. Además, el grado de formación también influye en el rango del profesional dentro de la empresa y, en consecuencia, en su nivel de remuneración.

Consciente de ello, la Fundación ICIL, organización cuyo principal objetivo es ser un punto de encuentro de profesionales, empresas e instituciones, al servicio del desarrollo de la función logística y la potenciación de la formación de profesionales en las técnicas más avanzadas, lleva más de 30 años preocupándose por la formación específica en esta área, y alcanza este año la 21ª edición de su Master de Compras y Aprovisionamiento.

ICIL_Programa MASTER COMPRAS y APROVISIONAMIENTO

El programa del Master en Compras y Aprovisionamiento de la Fundación ICIL ofrece una visión totalmente renovada de esta área, para que los profesionales puedan moverse en un universo donde no hay fronteras y en el que las oportunidades de negocio deben estudiarse con profundidad para obtener ventajas competitivas en un mundo globalizado.

Formación en Compras y Aprovisionamiento de la Fundación ICIL

El departamento de Compras juega un papel estratégico y determinante en el desarrollo y progreso de una empresa y, por ello, la formación de las personas al frente de este departamento es de capital importancia. Además, el grado de formación también influye en el rango del profesional dentro de la empresa y, en consecuencia, en su nivel de remuneración.

Consciente de ello, la Fundación ICIL, organización cuyo principal objetivo es ser un punto de encuentro de profesionales, empresas e instituciones, al servicio del desarrollo de la función logística y la potenciación de la formación de profesionales en las técnicas más avanzadas, lleva más de 30 años preocupándose por la formación específica en esta área, y alcanza este año la 21ª edición de su Master de Compras y Aprovisionamiento.

ICIL_Programa MASTER COMPRAS y APROVISIONAMIENTO

El programa del Master en Compras y Aprovisionamiento de la Fundación ICIL ofrece una visión totalmente renovada de esta área, para que los profesionales puedan moverse en un universo donde no hay fronteras y en el que las oportunidades de negocio deben estudiarse con profundidad para obtener ventajas competitivas en un mundo globalizado.

Factores diferenciales del Master de Compras y Aprovisionamiento del ICIL

Los factores diferenciales del Master de Compras y Aprovisionamiento de la Fundación ICIL se encuentran en sus principios formativos y en su metodología. Se trata de un curso impartido de profesional a profesional con lo que se da un enfoque práctico sobre los últimos avances en cada sector. El profesorado, formado por profesionales en activo y en cargos de dirección en el área de compras y aprovisionamiento de importantes empresas, imparten los conocimientos bajo una visión de management, que es la que va a permitir a los alumnos llevar a cabo un correcto análisis y una toma de decisiones acertada a lo largo de su carrera profesional.

El Master de Compras y Aprovisionamiento de la Fundación ICIL va mucho más allá de este estricto ámbito, pues en todos los ejes temáticos que se imparten en el curso se contempla la Supply Chain de forma global.

Otro aspecto destacable de la formación en Compras y Aprovisionamiento que imparte la Fundación ICIL es que engloba una visión completa de las Compras, abarcando de forma específica los mercados emergentes.

La concepción global del Master conlleva que el curso de estructure en cinco grandes áreas temáticas:

  • Área estratégica y de Dirección
  • Área de Gestión de Compras y Aprovisionamiento
  • Área de Gestión de Proveedores
  • Área de Tendencias de Futuro
  • Área de Mercados

La necesidad de contar con una buena y profundizada formación en compras y aprovisionamiento para ocupar los rangos profesionales más altos dentro de esta área en las empresas se refleja en el  “Estudio de salarios distribuida al personal de Compras” elaborado por la Asociación Española de profesionales de compras, contratación y aprovisionamientos (AERCE). En este informe se pone de manifiesto que la formación en Compras no ha penetrado suficientemente en el mercado. Así, el estudio releva que la formación post-universitaria todavía no está plenamente integrada en los cuadros de mandos de los departamentos de compras de las empresas, dado que en el segmento de Director/Gerente de Compras sólo un 50% de los encuestados cuenta con formación post-universitaria; y en el grado de Jefe/Responsable de Compras sólo un 30% de los encuestados ha realizado este tipo de formación. Si se habla del Gestor/Técnico de Compras, sólo un 21% de los encuestados tiene formación post-universitaria.

La Fundación ICIL participará de forma activa en la feria LOGISTICS de Madrid, evento que se celebra en la capital española los días 26 y 27 de octubre y que está organizado por easyFairs, multinacional belga especializada en organizar plataformas comerciales para sectores económicos.

La Fundación ICIL participará en tres ámbitos distintos de la plataforma comercial LOGISTICS de Madrid, organizada por easyFairs los días 26 y 27 de octubre en el Pabellón 5 del recinto ferial IFEMA de Madrid.

Por un lado, la Fundación ICIL dispondrá de un stand propio en el certamen, además de exponer documentación de la entidad en el Press Point del Salón.

Asimismo, como expositor, la Fundación ICIL pone a disposición de sus asociados 250 invitaciones para poder acceder al salón de forma directa.

La participación de la Fundación ICIL en LOGISTICS Madrid también beneficia a otros asociados de la entidad que estén interesados en acudir al certamen como expositores, dado que la organización aplicará un descuento del 20%.

Por otro lado, LOGISTICS incorpora un programa de seminarios learnShops, enfocados a explicar soluciones y tendencias, área en la que la Fundación participa con su formato Aula Logística ICIL. En este ámbito, la Fundación ICIL llevará a cabo tres sesiones formativas a través de las ponencias:

  • SUPPLY CHAIN – “La colaboración interempresarial como herramienta de competitividad en la Supply Chain”, a cargo de Luis Doménech, Vicepresidente Ejecutivo de La Fundacion ICIL y Director de Formación.

            Miércoles 26 de octubre, de 13:15 a 14:00 horas, sala Logistics

  • COMPRAS – “La problemática del partenenariado y la comunicación correspondiente al proveedor”, a cargo de Javier Escobar, Project Manager Apoyo Logístico ICIL.

            Jueves 27 de octubre, de 11:15 a 12:00 horas, sala Logistics

  • SERVICIOS – “Los factores clave en las Operaciones de las empresas de Servicios”, a cargo de Ricardo Catelli, Director de Desarrollo e Innovación Fundación ICIL y Director de Apoyo logístico.

            Jueves 27 de octubre, de 12:15 a 13:00 horas, sala Logistics

Según la organización, el perfil del visitante de LOGISTICS será: directores de logística, supply chain managers, responsables manutención, responsables de almacén, directores de compras y responsables de automatización de sectores diversos como: operadores logísticos, empresas y servicios de transporte, distribución, textil y confección, alimentación y bebidas, automoción, siderurgia, agrícola y puertos, aeropuertos y operadores de tráfico.

LOGISTICS coincide en fechas con otra feria vinculada al sector logístico; se trata de EMPACK 2011, un salón que celebra su cuarta edición y que el pasado año contó con más de 3.500 visitantes profesionales únicos. Ambos certámenes compartirán espacio, con lo que los visitantes podrán acceder a ambas ferias. EMPACK está principalmente destinado a las grandes cuentas consumidoras de packaging y a visitantes de la mediana empresa de toda España que desean estar al día de las últimas innovaciones en tecnología de envase y embalaje.

La coincidencia de ambos eventos en una misma ubicación permite acceder a las últimas novedades para el almacenaje, la logística y el transporte, junto con soluciones de envase y embalaje industrial.

Dado que la entrada en LOGISTICS es por invitación, desde la Fundación ICIL recomendamos realizar la acreditación personalizada gratuita registrándose online en:

http://www.easyfairs.com/es/booking_80/visitors-booking_1061/show/2309/event/2472/

Para más información:

http://www.easyfairs.com/es/events_216/empack-logistics-madrid2011_18560/logistics-madrid_18591/

Formación en Compras y Aprovisionamiento de la Fundación ICIL

El departamento de Compras juega un papel estratégico y determinante en el desarrollo y progreso de una empresa y, por ello, la formación de las personas al frente de este departamento es de capital importancia. Además, el grado de formación también influye en el rango del profesional dentro de la empresa y, en consecuencia, en su nivel de remuneración.

Consciente de ello, la Fundación ICIL, organización cuyo principal objetivo es ser un punto de encuentro de profesionales, empresas e instituciones, al servicio del desarrollo de la función logística y la potenciación de la formación de profesionales en las técnicas más avanzadas, lleva más de 30 años preocupándose por la formación específica en esta área, y alcanza este año la 21ª edición de su Master de Compras y Aprovisionamiento.

ICIL_Programa MASTER COMPRAS y APROVISIONAMIENTO

El programa del Master en Compras y Aprovisionamiento de la Fundación ICIL ofrece una visión totalmente renovada de esta área, para que los profesionales puedan moverse en un universo donde no hay fronteras y en el que las oportunidades de negocio deben estudiarse con profundidad para obtener ventajas competitivas en un mundo globalizado.

 La conveniencia de formarse en Compras y Aprovisionamiento

Factores como la globalización mundial y la deslocalización industrial han determinado que el departamento de compras de cualquier empresa, por pequeña que sea, haya pasado a ser el departamento clave en la economía de la organización.

El día a día en esta área, marcado por las exigencias del just in time y el aprovisionamiento continuo, exige que el departamento de Compras de toda empresa, incluyendo pymes, disponga de profesionales altamente formados y cualificados que sepan manejarse en un mercado global, tengan una visión desarrollada de management y sepan valorar en base al coste integral.

Estas exigencias de los mercados y de las empresas han condicionado la aparición de una elevada demanda de profesionales formados adecuadamente, que no se correlaciona con la oferta existente.

Por ello las remuneraciones salariales de los responsables de un departamento de compras son bastante elevadas, tal y como se pone de manifiesto en el “Estudio de salarios distribuida al personal de Compras” elaborado por la Asociación Española de profesionales de compras, contratación y aprovisionamientos (AERCE) que determina que el Director/Gerente de Compras tiene una remuneración media bruta anual que oscila entre los 70.000 y 80.000 euros según se incluyan o no incentivos económicos, mientras que para el Jefe/Responsable de Compras las remuneraciones brutas anuales con y sin incentivos se sitúan entre los 48.000 y los 44.000 euros, respectivamente. Incluso el nivel de Gestor/Técnico de Compras no tiene una remuneración despreciable, dado que oscila entre los 35.000 y 38.000 euros brutos anuales.

La Fundación ICIL celebrará el próximo 17 de noviembre de 2011, la 7ª edición de los DEBATES ICIL en el  Palacio Municipal de Congresos de Madrid, Campo de las Naciones.

En esta ocasión las mesas de debate volverán a tratar cuatro temas de candente actualidad e interés para el sector logístico, el comercio internacional, el sector servicios y el entorno empresarial en general.

 Mesa 1 – Para pequeños cargadores ¿El futuro está en el tren?

Se están planteando numerosos proyectos de infraestructuras que sin duda podrán ser una solución efectiva para las grandes empresas, que son las que pueden generar trenes completos, pero:

  • ¿Qué ventajas puede aportar el tren para cargas más pequeñas?
  • ¿Qué competitividad puede aportar frente a la carretera?
  • ¿Qué proyecto de gestión precisa para desarrollarse?

Mesa 2 – La Servucción, denominación de la gestión de operaciones en las empresas de servicios, ¿es una realidad operativa?

Las empresas de servicios ocupan hoy un importante segmento de la economía mundial y  tienen puntos comunes con las empresas comerciales o industriales, pero también tienen puntos diferenciales como se está evidenciando en algunos análisis recientes; por ello, cabe plantearse:

  • ¿La gestión de Operaciones en Servicios debe ser claramente diferente de la misma gestión en empresas Comerciales o Industriales?
  • ¿En la amplia gama de empresas que comprende el sector Servicios, puede hablarse de un modelo de gestión común?
  • ¿Qué puntos comunes y diferenciales tienen entre ellas y en relación a empresas de otros sectores?
  • ¿Es necesario que los profesionales de las empresas de servicios dominen las características diferenciales de su sector?

Mesa 3 – ¿Estamos preparados para el desarrollo exponencial del comercio electrónico (B2C)?

Hace varios años que los consumidores utilizan el comercio electrónico para realizar sus compras, pese a lo cual aún representa un porcentaje mínimo del mercado. Sin embargo, los expertos anuncian que estamos en el inicio de un desarrollo exponencial que puede llevar este mercado a porcentajes de dos dígitos en un futuro más o menos próximo; por ello es interesante debatir sobre:

  • ¿Ha llegado el punto de arranque de la fase exponencial de desarrollo del comercio B2C?
  • ¿Es sostenible el coste logístico que ello puede plantear?
  • La Administración, el sector de la Distribución Física y los consumidores, ¿están preparados para ello?
  • ¿Qué medidas podemos y debemos tomar?

Mesa 4 – ¿Es necesaria hoy la Competitividad Colaborativa?

En el marco actual de presión de costes, utilizar la herramienta de la colaboración con terceros, dentro o fuera de nuestra Cadena de Suministro e incluyendo nuestra competencia, puede ser sumamente efectiva y, en numerosas ocasiones, necesaria; por tanto, conviene debatir:

  • ¿Qué ventajas e inconvenientes puede aportar?
  • ¿Qué barreras hay que romper?
  • ¿Dónde se puede aplicar?
  • ¿Qué problemática presenta su aplicación y cómo subsanarla?
SSI Schäfer ha creado y realizado un concepto vanguardista de intralogística en České Budějovice (Budweis) para la fábrica de cerveza tradicional checa Budweiser Budvar. Con la técnica más moderna, la integración de RFID y un sistema de gestión de almacenes (SGA) exactamente adaptado, se han automatizado ampliamente los complejos procesos de almacenaje con un aprovechamiento óptimo de espacio. Además, la seguridad de procesos y producción de este fabricante de bebidas ha aumentado considerablemente.

Entre los expertos de cerveza, la Budweiser Lager de la cervecería checa Budvar es considerada como una de las mejores cervezas del mundo. Desde el año 1265 se está produciendo cerveza en la ciudad České Budějovice -desde finales del siglo XIX, estas delicias provienen de la cervecería accionarial checa, antecesor directo de la fábrica de cerveza Budweiser Budvar. La fábrica produce actualmente alrededor de 1,3 millones de hectolitros de cerveza al año. Casi la mitad de la producción se exporta a unos 50 países por todos los continentes. Sólo en Alemania se venden cada año más de 200.000 hectolitros Budweiser Budvar –la tendencia está en auge.

Ante esta situación, desde el año 2005 se están llevando a cabo una continua modernización de las líneas de embotellado y de la logística interna. Las recientes mejoras son el almacén de gran altura de 26 metros. En tres pasillos y directamente vinculado a la producción, hay disponibilidad de 3.000 ubicaciones de almacenaje de palets con un peso de hasta 900 kg. El contrato para la ejecución del proyecto, incluido el concepto de logística, edificación de techo y paredes, construcción de acero y técnica de transporte para palets, se adjudicó tras una convocatoria a los especialistas en Intralogística SSI Schäfer, Giebelstadt, como contratistas generales.  “Necesitábamos una solución que satisficiera nuestras complejas exigencias con la tecnología más moderna”, explica Pavel Panek, director logístico y de compras de la cervecería Budvar. “Los principales objetivos fueron, entre otros, un mayor uso del espacio limitado existente, un control de proceso del 100%,  el seguimiento en tiempo real y la integración de nuestro almacén en bloque con RFID en el nuevo sistema de gestión de almacenes, el cual está integrado en el sistema existente ERP. SSI Schäfer ha ofrecido el mejor concepto con una buena relación de precio / rendimiento”.

En marzo de 2009 se inició el montaje de la construcción del almacén. En menos de 20 semanas se completaron los trabajos incluida la tecnología y el revestimiento. En agosto de 2009 se llevó acabo la puesta en marcha programada con almacenamiento de los primeros palets. Desde finales de septiembre 2009, la instalación está funcionando a plena carga. En las puertas de salida de mercancía del nuevo centro logístico de Budweiser se cargan hasta 50 camiones diarios para transportar la cerveza a más de 50 países de todo el mundo. “Gracias a los flujos de mercancía transparentes, la capacidad adicional y la rápida producción a través de la tecnología de las instalaciones se puede afrontar esto sin ningún problema”, comenta Panek.

No obstante, incluso el diseño básico del almacén de gran altura requirió algo de creatividad, dice el comercial de SSI Schäfer, Jan Rindt. “Por un lado las especificaciones de espacio eran críticas, por otro lado los flujos de mercancía y la administración del espacio de almacenaje se tuvieron que integrar en las estructuras del almacén existente.” Hemos definido junto con la fábrica de cerveza una capacidad de almacén necesaria y hemos creado un diseño correspondiente. “Con la altura total elegida de 26 metros para el almacenaje de 3.000 palets con productos acabados, enseguida se descartó una construcción de hormigón armado por motivos de tiempo, estática y dinero”, explica Rindt. En su lugar comenzaron los trabajos hasta seis metros por debajo del nivel de suelo para un almacén de gran altura construido en forma de silo. Estáticamente la construcción de almacén autoportante forma la base también para la fijación de la cubierta exterior y del techo.

Otra característica del espacio es que en sentido longitudinal del almacén de gran altura existe un gran espacio de preparación e unificación. Por ello, la cantidad de los pasillos del almacén de gran altura es limitada. Para poder conseguir las plazas necesarias en el almacén de 3 pasillos y utilizar de forma óptima las condiciones del espacio existentes, la construcción de estanterías de la primera línea y el terminal del primer pasillo están diseñados para el almacenamiento de doble profundidad. En los otros dos pasillos se almacena con profundidad normal, “para que podamos acceder a los palets individuales que se necesiten de forma rápida”, explica el director de logística Panek.

Los flujos de materiales

Las cajas de cervezas son paletizadas por robots de la producción sobre unos palets de 120 x 80 cm y pasan a través de una técnica de transporte de rodillos y cadenas a la estación de transferencia hasta el almacén de gran altura. Aproximadamente 10 metros por encima del nivel del suelo del almacén, se realiza el registro de contornos y peso, así como el registro en el Sistema de Gestión de almacenes por SSI Schäfer. Dirigido por el SGA (asignación de ubicación de almacenamiento) y la técnica de control (accionamiento de la técnica de transporte) los palets son acercados a continuación a una elevación de palets. Los demás procesos se controlan a través del SGA. El elevador lleva los palets directamente a un sitio de desabastecimiento en dirección almacén de bloque o a los transelevadores de los almacenes de gran altura. Para el almacenaje en el almacén de gran altura existe una estación de transferencia. Una mesa giratoria proporciona la alineación adecuada de los palets.

“Al principio del proyecto, dice el comercial de SSI Rindt, Budweiser decidió aplicar los principios y las estrategias para controlar el almacén automático de gran altura, también en el almacén de bloque existente. La característica especial es que los procesos de almacén en el bloque se realizan a través de radiofrecuencia (RFID). Por lo tanto se han tenido que integrar al nuevo SGA el control de existencias y procesos, tanto por el almacén de gran altura automatizado, así como el almacén de bloque con funcionamiento manual con registro RFID”.

Para acelerar los procesos de almacenaje y desabastecimiento en el almacén de bloque, Budweiser apuesta por evitar pérdidas de tiempo innecesarias escaneando plazas de almacén y procesos de confirmación. “Por ello hemos decidido no utilizar RFID en relación con el producto, sino más en relación con la ubicación de almacenaje,” remarca Panek. Todos los canales de almacenaje en el almacén de bloque están señalados con etiquetas de RFID. Además las etiquetas RFID también están colocadas en todas las estaciones de transferencia a la técnica de transporte. Las carretillas que están equipadas con antenas RFID, reciben sus pedidos a través de una pantalla desde el SGA.

Cuando una carretilla entra en el canal del almacén, la información de la carretilla es captada y leída automáticamente. Además, en la información de pedido del SGA está definido si la carretilla realiza almacenajes o desabastecimientos –y qué cantidades. Sólo por los líquidos que lo rodean, es un reto para el RFID. Además se han tenido que programar las tecnologías más distintas y procesos de control en el SGA.

“El resultado es un sistema de gestión de almacenes altamente eficiente, que resume como unidad compacta la gestión de almacenaje, teniendo en cuenta las características y parámetros de las zonas de almacenaje individuales”, explica el director de logística, Pavel Panek. Una visualización instalada por SSI Schäfer ofrece una visión global de la realización de los trabajos de la instalación y de los recursos.

Para la preparación de pedidos el SGA inicia los procesos de desalmacenaje en el almacén de gran altura y en el almacén de bloque. Con una velocidad de 130 metros por minuto y una elevación de 54 metros por minuto, los transelevadores consiguen un rendimiento máximo. Los palets sacados del almacén pasan a través de la técnica de transporte instalada con cinta transportadora con rodillos, transportadores de cadena a la estación de recepción para las carretillas que están directamente relacionadas al almacén de gran altura. Paralelamente a esto, en el almacén de bloque se realiza la preparación de pedido con el RFID. En la zona de preparación, delante del almacén de gran altura, se juntan finalmente los pedidos y se preparan para el envío.

“Una solución compacta y orientada al futuro”, resume Panek. “En un desarrollo rápido y seguro, teniendo en cuenta la complejidad del proyecto, SSI Schäfer ha concebido una intralogística para nuestros procesos, que nos proporciona una utilización de espacio óptima y un máximo de capacidad de almacenaje y rendimiento. El control de proceso integrado también ha llevado a una reducción de los errores en la preparación de pedidos. Nuestros objetivos se han realizado claramente”.

La Fundación ICIL organizó en Bilbao el pasado 19 de mayo la tercera edición del Global Sourcing Forum, encuentro en el que se intercambiaron opiniones y se fomentó la interrelación profesional para generar sinergias locales frente al mercado global.

Con la tercera edición del foro de compras GSF ya han participado un total 200 directivos de compras y dirección general. El nivel de conclusiones es alto y el retorno que obtienen los asistentes genera que acudan todos los años.

En el año 2008 la discusión se centró en los elevados niveles de stocks que el mercado aprovechó para revisar condiciones y jugar a corto plazo.

El foro del año siguiente reflejó las consecuencias y ya no importaba tanto comprar al mejor precio sino asegurar el suministro ante el estrangulamiento de ciertos proveedores.

Principales conclusiones

Este tercer foro ha puesto de manifiesto que a Asia no se puede ir sin estrategia a medio plazo y que el diferencial de coste de mano de obra es tan importante, que únicamente las estrategias industriales ligadas a políticas de Estado podrían equilibrar la balanza.

Se rompen los paradigmas. Hoy no hay países de bajo coste y países desarrollados, hay países competitivos y otros que no lo son. La excelencia ya no es patrimonio de los países ricos, nosotros les estamos proporcionando know-how y tecnología. Ya no  vamos a Asia sólo porque es más económico, sino porque la reducción de plantillas de nuestros proveedores locales empieza a alterar sus cumplimientos.

Sin embargo hay margen de maniobra y una línea de trabajo es gestionar nuestra Supply Chain. Nosotros no hemos mencionado este anglicismo en el foro y sus siglas bien podrían asignarse al Sentido Común. Es un campo donde el comprador deberá crecer profesionalmente y ampliar su ámbito de gestión. El Master de Compras y Aprovisionamientos que actualmente imparte ICIL en Madrid, Barcelona y Bilbao permite adquirir herramientas más allá de las habilidades negociadoras que todo comprador “cree” son diferenciales en su gestión.

De las alianzas que hemos presentado como ejemplo de reducción de costes, se extrae que la industria ha de replantearse si sigue ofreciendo PRODUCTO o su valor lo transforma en SERVICIO. Dos buenos ejemplos para visualizarlo son el criterio de compra de RENAULT que negociará un tramo de valor de su cadena de suministro (Total Delivery Cost) y no sólo el precio material de la pieza, o WURTH INDUSTRIA, que compitiendo con proveedores de ferretería no venden productos sino una SOLUCION para cada cliente, asumiendo los restantes procesos de la cadena de valor hasta la entrega en la misma línea de producción, gestionando bajo indicadores de rentabilidad. Este es el concepto estratégico si queremos mantener nuestra industria libre de comparaciones, donde la batalla está perdida, y la bola se hace cada día más grande.

Nos quedan cuestiones por resolver. La responsabilidad social en la pérdida de nuestro tejido empresarial no puede ser cargada en las espaldas de nuestros profesionales de compras pero tampoco abanderarlo de forma filantrópica en un sistema de libre mercado. Temas como el proteccionismo encubierto de ciertos países –incluso europeos- o el incumplimiento de los derechos humanos, laborales y la permisividad medioambiental de Terceros Países hacen que juguemos todos en el mismo partido, pero con diferentes reglas, y el tiempo juega en contra de nuestra industria ¿Dónde está el árbitro?…

Mesa 1: Volver a comprar con calidad

El forum se estructuró en dos mesas. La primera de ellas, bajo el título “Vuelta a la compra con calidad”, sirvió para encontrar respuestas a un sinfín de preguntas, como por ejemplo:

  • ¿Qué factores hay que revisar hoy para seguir comprando en Países Emergentes ante un mercado cambiante?
  • ¿Hasta qué punto se está teniendo en cuenta el coste total de la operación?
  • ¿Se tiene en cuenta el factor flexibilidad ante cualquier cambio o imprevisto?
  • La Compra en Países Emergentes, ¿está asociada a mayores riesgos?, ¿qué niveles de riesgo estamos dispuestos a asumir para lograr un mejor precio?, ¿cómo medimos su impacto para que no se diluya internamente en la empresa?
  • ¿Qué condiciones serían necesarias para volver a una compra local más estable y segura?
  • Si están subiendo los precios y aumentando los plazos de entrega con los proveedores de Asia, ¿en qué nos afecta?, ¿quién tiene la bola de cristal en la compra anticipada de materias primas?
  • Si la actual política de libre competencia de la UE conduce al “global sourcing”, ¿es la compra el camino para atajar nuestra creciente pérdida de competitividad?, ¿no estaremos alimentando nuestra propia desindustrialización?

En esta mesa, moderada por José Manuel Armolea, Responsable de mejora en la cadena de suministro de ITP y Profesor del Master de Compras Fundación ICIL, participaron: Mikel Etayo, Director de Compras Corporativo de ROTHENBERGER; Xaber Ozerinjauregi, Director de Compras y Logística de BATZ; Jesús Rodríguez Bueno, Director Compras y Aprovisionamientos de MAPSA; Francisco García Olmo, Director de Compras de TALLERES DE GERNICA; Kepa Albizu, Director de Compras Corporativo de SMURFIT; Asier Zarandona, Director de Compras de GESTAMP GLOBAL TOOLING; y José M. Zavala, Responsable de Aprovisionamientos-Procurement Manager de EQUIPOS NUCLEARES.

La opinión de los profesionales

Asier Zarandona, Director de Compras GESTAMP GLOBAL TOOLING

Las políticas de compras en países emergentes tienen que acompañar a nuestra estrategia de mercado pero es fundamental una política de desarrollo de proveedores a medio plazo para evitar problemas con los suministros. Ahora bien, no por ampliar nuestro espectro de suministro allí donde el precio sea menor nos va a suponer necesariamente un mayor ahorro de costes. En nuestro caso la compra local es allí donde producimos.

Francisco García Olmo, Director de Compras TALLERES DE GUERNICA

En nuestro caso hacemos “trajes a medida” y el ahorro obtenido de una fuente de suministro de un  país emergente no compensa frente al plazo que puedes obtener localmente. Nuestra estrategia es construir una cadena de suministro de proveedores locales bien gestionada soportada sobre precio, calidad y plazos de entrega. No obstante, sí detectamos muchos problemas con proveedores locales que han acortado sus plantillas y esto supone una dificultad para cumplir con los plazos y un principio de “desindustrialización”.

Xaber Ozerinjauregi, Director de Compras y Logística BATZ

El principal hándicap comprando en China es que la cadena de suministro se vuelve más compleja, pero supone abrir un nuevo mercado y explorar oportunidades. Tanto en materiales como en sus utillajes procuramos tener dos fuentes de suministro, uno local y otro en LCC. Esto permite por un lado generar competencia y por otro minimizar riesgos. No obstante hemos de buscar el ingenio de nuestros proveedores locales para analizar si son capaces de producirlo igualando el coste total del suministro respecto a los países LCC.

Kepa Albizu, Director de Compras Corporativo SMURFIT KAPPA

Detectamos en el mercado una creciente exigencia por demostrar que toda la cadena de suministro cumple en materia de sostenibilidad, es decir exige ser capaces de garantizar que las fuentes de suministro son trazables y que proceden de recursos gestionados de forma sostenible, que no se contrata mano de obra infantil y que los derechos de los trabajadores son respetados. Esto nos va a obligar a ser más transparentes, a permitir ser auditados por terceros independientes al respecto e incluso a informar de la huella de carbono de nuestros productos. Entendemos que si ello se lleva a cabo de forma seria penalizará el transporte de larga distancia o los ciclos de transformación de materiales menos sostenibles o con mayores impactos medioambientales y esto puede ayudar a mantener la competitividad de Europa”.

Jesús Rodríguez, Director Compras y Aprovisionamientos MAPSA

La compra de utillajes en China nos ha dado muy buenos resultados que no se corresponde con los augurios de nuestros proveedores europeos sobre posibles problemas de calidad. La clave es la elección correcta. Intentamos mantener al proveedor europeo que si hace un esfuerzo cuando agrupamos volumen. China tiene el hándicap de los tiempos de tránsito de cara a cualquier urgencia.

Borja Salces, Director de Compras BELLOTA HERRAMIENTAS

Ni Asia es sólo China ni China es sólo el futuro. Es un país que ha pasado la crisis creciendo a ritmos de 8-10%, que hoy nos incrementa sus precios un 20% y que se demora meses en sus entregas. Su consumo interno puede alterar nuestros planes. Estamos en un mercado en que las materias primas y los tipos de cambio son muy volátiles. Por eso es fundamental la diversificación geográfica de las compras atendiendo al factor moneda y cuidar la compra local, que también es estratégica.

Mesa 2: Alternativas al margen de negociación limitado

La segunda mesa se organizó en torno a la pregunta “¿Qué alternativas tenemos cuando el margen de la negociación es limitado? Una cosa es el componente precio y otra la suma de todos los componentes, que supone el coste total de nuestro aprovisionamiento. Pero en el día a día centramos nuestro esfuerzo en la pura negociación del precio. La puesta en marcha de alianzas con diversos partners genera más posibilidades en la gestión de las negociaciones.

Esta segunda mesa también sirvió para exponer las alianzas entre las partes contratantes como ejemplos que pueden ayudarnos a identificar oportunidades de ahorro de costes conjuntos.

Por ello, esta mesa, moderada por Agustín Idareta, Director de Compras y Logística de TRW y Profesor del Master de Compras Fundación ICIL, se organizó emparejando a los ponentes según fueran compradores y proveedores, con la intención de que afloraran distintas impresiones y visiones.

Participaron:

  • Isabel Muñoz Machín, Coordinadora Logística de FUNDACION HOSPITAL CALAHORRA y Pilar Muro, Jefe Regional Ventas de 3M
  • Susana Aguinaco, Directora de Compras de ARTECHE y Javier Barroso, Director de Unidad de Negocio de Montajes Eléctricos de LANTEGI BATUAK
  • Xabier Extremo, Supply Chain Manager de GEA IBERICA y Jordi Franco, External Key Account de WURTH INDUSTRIA
  • Laureano Turienzo, Jefe de Compras Nacional de GALP ENERGIA y Miguel Angel Antón, Jefe Nacional de Ventas de PROSEGUR
  • Rodolfo Larrechi, Jefe de Compras de BRIDGESTONE y Jairo Arauzo, Director Comercial de CAMARA DECIMAVILLA GRUPO TB
  • Javier Lobo, Responsable Proyectos Competitividad Compras de RENAULT y Valentín Oscar Martínez, Senior Business Development Manager de CEVA Logistics
  • Patxi Burgos, Director de Compras de KYB SUSPENSIONS EUROPE.

Isabel Muñoz Machín Coordinadora Logística FUNDACION HOSPITAL CALAHORRA  

Compramos 4.000 productos con un área especialmente crítica: quirófano. No solo buscamos precio y calidad, sino asesoramiento en legislación, información sobre nuestros consumos, colaboración en el diseño de procesos, etc.

Pilar Muro Jefe Regional Ventas 3 M

Nuestra actividad no se reduce a la venta de nuestros productos que se puede hacer desde un portal de internet. Suministramos en los puntos de consumo cumpliendo los protocolos internos de nuestro cliente, realizamos producción específica para solucionar casos concretos de cirugía, elaboramos estudios económicos para ayudar a identificar rentabilidades, formamos para un uso correcto y racional de consumos, ayudamos en la amortización de equipos.

Susana Aguinaco Directora de Compras ARTECHE

Con la subcontratación de ciertas operaciones hemos cedido a su vez la compra de los materiales asociados a ella sobre los proveedores de nuestros proveedores, pero controlando las especificaciones técnicas. Esto nos ha supuesto una reducción de nuestros costes sustituyendo nuestro personal de aprovisionamientos por personal en casa de nuestros proveedores, donde conjuntamente analizan procesos, costes, pautas de inspección, etc. siempre con un objetivo de reducción global de los costes conjuntos.

Javier Barroso Director de Unidad de Negocio de Montajes Eléctricos LANTEGI BATUAK

El diseño del proceso va en función a sus especificaciones pero lo adaptamos a nuestras capacidades. Subdividimos una operación compleja propia de personal de alta cualificación en procesos más simples y logramos integrar a personas discapacitadas favoreciendo su integración laboral.

Xabier Extremo Supply Chain Manager GEA IBERICA

Trabajamos contraproyecto y necesitábamos una solución para los artículos C de alta y media rotación, que más que su coste  de compra suponían un coste de gestión de los mismos. Una vez implantado  hemos reducido los stocks, sin roturas, el suministro se realiza en pedido abierto, reduciendo su gestión, sin preocuparnos de controlar stocks mínimos, y nuestro personal se ha adaptado con éxito al nuevo material.

Jordi Franco External Key Account WURTH INDUSTRIA

Nos especializamos en abastecer los artículos “C” como la tornillería, herramientas, protección laboral, etc. a industrias y fabricantes aprovechando nuestro volumen, un servicio directo centralizado en Alemania sin un distribuidor local y asumiendo la gestión interna del suministro. Operamos con un sistema de reposición Kanban, habilitando estanterías en los mismos centros de producción con un sistema de doble cubeta para un mismo artículo. Para ello estandarizamos su gama, definimos un lote con un ciclo de reposición en función de las variables logísticas y ofrecemos visibilidad en web on-line pudiendo parametrizar indicadores y acuerdos para operativas multiplanta.

Laureano Turienzo Jefe de Compras Nacional GALP ENERGIA                                       

Uno de los contextos más complejos para profesionales de compras son las fusiones o adquisiciones y la nuestra generó un total de 5.000 proveedores y hubo que reducirlo a 400 bajo el análisis  precio-servicio. Uno de los retos fue unificar el transporte de fondos y la seguridad  bajo un servicio integral. PROSEGUR nos permitió reducir proveedores y alinear nuestra cadena de suministro incorporando otros servicios como contabilización manipulación, trazabilidad, sistema de alarmas, sistema contraincendios, gestión de cajas fuertes, consejeros de seguridad.

Miguel Angel Antón Jefe Nacional de Ventas PROSEGUR

Veníamos de los servicios de seguridad a medida y el mercado nos empujó a desarrollar servicios tecnológicos para dar visibilidad y trazabilidad on-line. La gestión integral del efectivo incorporando tecnología y unificando el volumen de entrada de caja de nuestro cliente permite ahorros en back office, personal y una inmediatez en los que la banca está hoy muy interesada.

Rodolfo Larrechi Jefe de Compras BRIDGESTONE

Después de una labor de gestión en base a precio nos replanteamos una nueva relación basada en la sinergia conjunta que permitiera lograr ahorros administrativos, mejoras en transporte interno, asistencia técnica y con la incorporación de tecnología de control de stocks y visibilidad de los procesos de compra mejorara nuestra planificación. Con el tiempo hemos subcontratado otros servicios buscando siempre un proveedor integrador.

Jairo Arauzo Director Comercial CAMARA DECIMAVILLA

Proveemos de recambios de mantenimiento y reparación de la fábrica que representa un volumen pequeño en las compras de nuestro cliente pero supone un elevado coste en su gestión. Repercutimos los beneficios de una compra eficiente reduciendo proveedores, mejorando su negociación y prolongamos nuestro servicio con un stock en depósito, el mantenimiento in-house del almacén y logramos aumentar la disponibilidad de máquina. Alinear los objetivos estratégicos de ambas compañías ha sido clave para construir una relación basada en la confianza y el servicio.

Javier Lobo Responsable Proyectos Competitividad RENAULT

Nosotros no negociamos cuánto nos cuesta una pieza en si misma, sino el Total Delivery Cost de la misma, es decir, desde que un ingeniero diseña una pieza hasta que esa pieza está montada en el vehículo. En ese conjunto de actividades deberemos analizar ambos -fabricante y proveedor- quién hace qué. No obstante el mercado cambia continuamente y tenemos que ser flexibles, porque la decisión de compra tiene su caducidad. Al final lo que cuenta es el valor del coche puesto en el concesionario. Por ello nuestros proveedores locales continuarán si son competitivos, porque si no lo son, tampoco nosotros seremos competitivos. La cuestión no es volver a una discusión: compra local o compra en países bajo coste, sino cómo comprar de forma inteligente para hacer que las empresas de proximidad estén posicionadas en actividades donde sean realmente competitivas y referentes en términos de QCD (Calidad, Costo y Plazos)”.

Oscar Martinez Senior Business Development Manager CEVA

Se busca un menor coste de compra de los materiales acudiendo a fuentes de suministro globales y ello hace aumentar su coste logístico. Por ello lo que realmente importa no es el componente precio unitario, sino la suma de todos los componentes que permiten disminuir el coste total. El que uno de los compontes sea -analizándolo por separado- más caro que otra opción existente en el mercado no debe de hacernos perder de vista que la solución óptima es la que logra el conjunto a un menor coste.

Patxi Burgos Director de Compras KYB SUSPENSIONS EUROPE.

No sólo pedimos apoyo a nuestros proveedores en la reducción de costes sino que debemos seguir trabajando para optar a nuevos tenders. Para eso creamos un equipo de costes integrado por Compras, Calidad e Ingeniería y Proveedores estratégicos. Durante un año nos desplazamos juntos a visitar a los proveedores y nos cuestionamos todo: especificaciones, procesos,.. Este nivel de relación supone libros abiertos para revisar el coste de cada una de las operaciones. El resultado es muy positivo y hemos cambiado futuras especificaciones que han generado nuevas propuestas de reducción de coste para nuestros clientes.

Del 7 al 10 de junio de 2011 ha tenido lugar por 13º año consecutivo el Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL 2011) en el recinto de Gran Via de Fira de Barcelona.

Dentro de este marco se celebró el 2º SIL FOOD, jornada dedicada al sector de la alimentación. En ella intervinieron diferentes responsables logísticos de reconocidas empresas que abarcan distintos eslabones de la cadena de suministro, fabricantes, distribuidores, gestores de palets.

Fueron diversos los aspectos que se trataron. Cabe destacar algunos ejemplos que se detallan a continuación.

Caprabo habló sobre el éxito de la implantación de su sistema de gestión de transporte. Como cualquier proyecto ha sido fundamental la creación de un grupo de trabajo y la involucración de diferentes departamentos de la compañía para llevarlos a cabo. Fruto del esfuerzo se ha reducido la flota con la consiguiente mejora en costes y en impacto medioambiental.

Diversos proveedores de tecnología explicaron casos de éxito de la implantación de sistemas con retornos muy rápidos de la inversión.

Otro de los aspectos a destacar es el incremento constante de la complejidad logística, fruto de la mayor necesidad de optimizar los stocks, la operativa en el punto de venta y la oferta al cliente final.

Bon Preu expuso la implantación de un sistema de planificación que no sólo engloba la previsión de la demanda sino la configuración del almacén y otros parámetros logísticos. El incremento de la complejidad lleva al planteamiento de la implantación de sistemas de gestión más automatizados.

Una de las conclusiones que se puede extraer de la sesión es la necesidad de ir incorporando en la operativa los sistemas de gestión que, con la ayuda de toda la compañía, permiten mejoras notables de una operativa cada vez más compleja.

La dinámica del mercado obliga a todas las compañías a evolucionar constantemente para adaptarse a los requerimientos de sus clientes y aprovechar así también las oportunidades de negocio que se les presentan.

En este sentido LOGIFRIO acaba de anunciar la creación de una nueva Dirección de Desarrollo de Negocio cuya misión principal, en palabras de su Director General  Fernando García Villalobos, será la de “identificar y analizar nuevas oportunidades de negocio que impulsen nuestro crecimiento empresarial en un horizonte a largo plazo y que en estos momentos se presenta lleno de posibilidades“.

Esta nueva Dirección va a tener fundamentalmente dos campos de actuación: por un lado la captación, fidelización y desarrollo de grandes cuentas y por el otro lado el seguimiento y aprovechamiento de las oportunidades de negocio que el mercado brinde.

A esta nueva Dirección es promocionado David Villafranca, hasta ahora Gerente de la Delegación de Madrid, y de ella dependerá el recientemente creado departamento de Grandes Cuentas de LOGIFRIO.

Para cubrir la vacante que deja David Villafranca la compañía promociona a Roberto Barrigós, que pasa a ocupar la Gerencia de la Delegación de Madrid tras dos años de formación en distintos departamentos operativos de la delegación.

Los cambios organizativos anunciados por LOGIFRIO serán efectivos a partir del próximo 1 de julio de 2011, y hasta entonces David y Roberto seguirán trabajando conjuntamente en el plan de transición de funciones que han diseñado.

Como Director General de la compañía, Fernando García Villalobos confía en que estos cambios reforzarán el proyecto de futuro de LOGIFRIO, que como eje principal tiene la satisfacción de sus clientes.

Salvesen Logística, operador especialista en logística refrigerada, confía de nuevo en las soluciones de Generix Group, fabricante de soluciones colaborativas para el ecosistema del comercio, para gestionar su transporte capilar y de larga distancia mediante la herramienta de Infolog TMS.

Con anterioridad, Salvesen confió en las soluciones de Generix para la integración y gestión de sus almacenes con Synchrolink e Infolog WMS, y ahora, gracias a la adquisición de la nueva herramienta (Infolog TMS) tiene su cadena de suministro totalmente integrada con las soluciones Generix.

Los principales objetivos que llevaron al operador logístico a embarcarse en este proyecto fueron: aprovechar las sinergias entre las diferentes entidades con el objetivo de reducir los costes derivados del transporte, centralizar toda la información de gestión de transporte en un sistema común, mejorar el manejo de la información así como la trazabilidad de los eventos de transporte y tener un sistema totalmente integrado (Hoy Infolog WMS e Infolog TMS) con interfaz natural entre las distintas herramientas.

Los Operadores Logísticos, Empresas de Transporte, Autónomos,… siguen viendo cómo se degradan sus márgenes brutos, al extremo de poner en peligro la sostenibilidad de las mismas, por el impacto ascendente e incontrolado de los costes directos y que el mercado no absorbe en su justa proporción.

Según el observatorio de costes que publica el Ministerio de Fomento, los Costes Directos de Transporte Frigorífico se han incrementado un 8%. Los estudios que soportan estos resultados se pueden consultar en:

http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/TRANSPORTE_POR_CARRETERA/SERVICIOS_TRANSPORTISTA/OBSERVATORIO_COSTES/mercancias.htm

El Incremento del Precio Medio del Litro de Carburante, según el dato publicado, MITYC, y a base para la revisión del precio en las tarifas de transporte (según Ley 15/2009 publicada en el BOE 12 de noviembre de 2009), desde Enero 2010 ha sido del 30%.

Estos datos se pueden consultar en:

http://www.mityc.es/energia/petroleo/Precios/Informes/InformesMensuales/Paginas/IndexInformesMensuales.aspx

Si aplicáramos este porcentaje a la fórmula establecida según la Ley 15/2009 la repercusión en Tarifas debería acumular un incremento del 9%.

En la Comisión Europea (CE) hace unas semanas que se debaten dos aspectos que pueden empeorar aún más la coyuntura:

a. aumento de los impuestos mínimos sobre el gasóleo Bruselas

b. Supresión de las ventajas fiscales que algunos Estados miembros aplican al gasóleo profesional para transportistas.

Las tensiones políticas que viven los países del norte de África y algunos árabes, grandes productores de crudo, están disparando en las últimas semanas el precio del barril de petróleo.

Madrid, Mayo/Junio de 2011

Taller de Uso de Excel para decisiones logísticas

Continuamos publicando algunos de los trabajos realizados por los alumnos. Los trabajos que presentamos aquí han sido desarrollados por Antonio y Jose Luis en el Taller de Madrid.

Añadimos el link al folleto del taller, que se realizará próximamente en Barcelona, Bilbao y nuevamente en Madrid.

http://www.icil.org/formacion/programas2/excel.pdf

También se están realizado con excelentes resultados  Talleres “in company” en diversas empresas, ajustando contenidos y objetivos a las necesidades de las empresas, facilitando a los logísticos estas potentes herramientas para análisis y toma de decisiones.

Presentamos aquí dos modelos:

1.       Análisis de costos logísticos de una empresa de Productos farmacéuticos

Ejercicio desarrollado por Antonio, orientado a cálculo de costos y rentabilidades en función de demanda y costes fijos y variables.

Análisis costos logístic empresa Productos farmacéuticos Antonio Excel Madrid 05 2011_pag 1

Análisis costos logístic empresa Productos farmacéuticos Antonio Excel Madrid 05 2011_pag 2

Análisis costos logístic empresa Productos farmacéuticos Antonio Excel Madrid 05 2011_pag 3

Análisis costos logístic empresa Productos farmacéuticos Antonio Excel Madrid 05 2011_pag 4

2.       Cálculo de recursos necesarios (maquinaria, personas, etc..) en función de la demanda y nivel de servicio

Ejercicio desarrollado por José Luis y compañeros para convertir demanda y previsión de demanda en recursos necesarios para asegurar nivel de servicio, con cálculo de costos asociados.

Cálculo recursos necesarios en función de demanda Jose Luis Excel Madrid 05 2011_Datos ventas

Cálculo recursos necesarios en función de demanda Jose Luis Excel Madrid 05 2011_Presupuesto_1

Cálculo recursos necesarios en función de demanda Jose Luis Excel Madrid 05 2011_Presupuesto_2

Cálculo recursos necesarios en función de demanda Jose Luis Excel Madrid 05 2011_Prevision 1

Cálculo recursos necesarios en función de demanda Jose Luis Excel Madrid 05 2011_Prevision 2

Cálculo recursos necesarios en función de demanda Jose Luis Excel Madrid 05 2011_Productividad_1

Cálculo recursos necesarios en función de demanda Jose Luis Excel Madrid 05 2011_Productividad_2

Cálculo recursos necesarios en función de demanda Jose Luis Excel Madrid 05 2011_Resumen de escenario

Cálculo recursos necesarios en función de demanda Jose Luis Excel Madrid 05 2011_Simulación

Cálculo recursos necesarios en función de demanda Jose Luis Excel Madrid 05 2011_Solver

Espero os resulten de utilidad, y no dudéis en comentar las herramientas y resultados obtenidos.

Leonardo Tisminetzky

Colaborador de Apoyo Logístico ICIL

CTC Externalización, empresa líder en servicios de outsourcing industrial y logístico con sede en Barcelona, pasa a manos de su equipo directivo a través de una operación de management buy-out (MBO) realizada con el apoyo de Suma Capital.

Barcelona, diciembre 2010.– La transacción ha sido suscrita hoy en Barcelona. En virtud del acuerdo, los fondos gestionados por Suma Capital, Wind Privat Equity y Wind Privat Equity I, controlarán el 75% del capital y los directivos detentarán el 25%.

CTC Externalización, que en 2010 ha facturado 42 millones de euros, inició con la llegada de Juan-Cruz Alcalde en 2009 como Consejero Delegado un proceso de reorganización y crecimiento que prevé llegar a los 100 millones de facturación en 2015. La empresa comenzó su actividad en 1995 y ha desarrollado una considerable presencia en los sectores de la Energía, Automoción, Industria Farmacéutica, Alimentación, Tecnología y Servicios en empresas multinacionales y nacionales de primer nivel, varias de ellas pertenecientes al Ibex-35.

“La entrada en el capital de los directivos demuestra nuestro compromiso y nuestra total confianza en el futuro de la compañía”, señaló Alcalde. “CTC ofrece sustanciales ventajas de productividad y ahorros de costes a sus clientes. En esta nueva etapa, y con el apoyo de Suma Capital, vamos a ser capaces de responder a los retos y oportunidades del mercado con renovado vigor”.

La estrategia de expansión de CTC Externalización durante los próximos años combinará un crecimiento orgánico de un 8% anual y adquisiciones estratégicas que complementen su oferta de servicios como empresa experta en servicios industriales y logísticos. Con ello se espera no sólo alcanzar un volumen de 100 millones de euros de facturación en un plazo de entre cuatro y cinco años sino ampliar la presencia de la compañía a la práctica totalidad de la

 

“La entrada en el capital de los directivos demuestra nuestro compromiso y nuestra total confianza en el futuro de la compañía”

geografía española y llegar a 3.500 empleados.

“Existe una demanda creciente de soluciones en la cadena de suministro de la industria que aporten flexibilidad, productividad y reducciones de coste, soluciones que CTC ofrece con grandes ventajas a empresas líderes en el mercado nacional”, afirmó por su lado Enrique Tombas, Consejero Delegado de Suma Capital. “Nuestra tarea va a ser aportar el apoyo financiero y la estabilidad accionarial necesaria para desarrollar esa estrategia en un mercado donde la oferta está todavía muy fraccionada y que cada día pide más soluciones como las que CTC está en condiciones de ofrecer”.

Sobre CTC Externalización

CTC, que en 2010 ha alcanzado una facturación de 42 millones de euros, opera en el sector de la externalización de servicios desde 1995. Durante la última década, además de su actividad logística, la empresa ha desarrollado una considerable presencia en los sectores de la Energía, Automoción, Industria Farmacéutica, Alimentación, Tecnología y Servicios en empresas multinacionales y nacionales de primer nivel, varias de ellas perteneciente al Ibex-35.

Su plantilla asciende a más de 1,700 empleados repartidos por Cataluña, Madrid, País Vasco y Levante. Entre sus clientes se cuentan empresas como Gas Natural-Union Fenosa, Hewlett Packard, Isdin, Seur, Hertz y Pastas Gallo. CTC dedica una especial atención a los aspectos sociales y formativos de la externalización a través del impulso de proyectos comola Fundación Caresola Fundación Logística Justay ha sido galardonada recientemente con el Premio ICIL ala Excelencia Logística.

Sobre Suma Capital

Suma Capital es la sociedad gestora de entidades de capital riesgo del Grupo Privat Bank Degroof, con sede en Barcelona, y orientada a apoyar a empresas de tamaño mediano en sus proyectos de consolidación y expansión, facilitando en muchos casos el relevo generacional de la propiedad. Los fondos asesorados por Suma Capital participan también en las empresas catalanas Parkare, grupo líder mundial en sistemas de control para parquímetros y estacionamientos, Auding-Intraesa, ingeniería líder en obra civil y medioambiente, y GEC, consultoría líder en formación no presencial para grandes empresas.

La crisis económica impulsa el crecimiento del outsourcing, según datos presentados por CTC en las jornadas de la Fundación ICIL

Barcelona, noviembre 2010.– La mitad de las empresas españolas recurren a la externalización de procesos y servicios, una tendencia que ha aumentado en más de un 50% en el último año debido a la crisis económica. Así lo indican datos revelados en la jornada “La Externalización en España”, organizada por la Fundación ICIL en Barcelona hechos públicos hoy.

José Luis López, Director de Desarrollo Estratégico de CTC Externalización señala en un estudio realizado por su compañía que el outsourcing de procesos logísticos, industriales, administrativos y auxiliares “ha experimentado un aumento de más de 50% en 2010, pasando de ser utilizado por el 33% de las empresas en 2009 al 51% este año”. El trabajo apunta a la flexibilidad, la especialización y la reducción de costes como los tres motivos principales que impulsan esta tendencia

Los sectores que más recurren a externalizar partes significativas de su actividad son los servicios financieros (banca y seguros), con un 65,4% de las entidades; la automoción, con un 51,9% de las empresas; y la alimentación, con un 47,4%. Por el contrario, la actividad menos proclive al outsourcing es la agricultura, con el 18,6%.

La jornada del la Fundación ICIL, entidad que agrupa a más de 1.200 profesionales relacionados con la logística y el transporte en España, estuvo dedicada a debatir los “Miedos y Tabúes” ante la Externalización. En ella participaron también el director de Innovación de ICIL, Ricardo Catelli, el director de Recursos Humanos de Total España, José Luis Ramos, y el director de Operaciones de Seur, Pedro Gallego.

 

La mitad de las empresas españolas recurren a la externalización

El estudio presentado por CTC muestra también que actividades tradicionalmente reacias a subcontratar servicios externos han aumentado significativamente su nivel de externalización en los últimos años. Tal es el caso de la medicina y atención sanitaria, con un 32,4% y el sector farmacéutico, con un 28,1%. Las funciones más frecuentemente externalizadas son las labores de mantenimiento (76%), las labores de mantenimiento (76%), logística (73%), informática (68%), recursos humanos (59%) y administración (56%).

Sin embargo, en otras funciones tradicionalmente consideradas “core” (centrales) va ganando terreno también el recurso a la externalización como desarrollo de productos (46%) y marketing y ventas (29%).

Costes: De fijos a variables

En cuanto a las razones por las que las empresas deciden externalizar funciones y procesos, el estudio de CTC señala el ahorro de costes como la primera, seguida de una mejora de la calidad debida a la especialización, una mejor organización y la flexibilidad.

José Luis López matizó que la mayoría de quienes externalizan no buscan tanto una reducción lineal “sino convertir costes fijos en variables” para acomodar los flujos de producción a las variables de la demanda. Además, el estudio revela que en determinados sectores la implantación de soluciones externalizadas ha contribuido a la reducción de costes ocultos en tasas de hasta el 25%. “Por ello”, afirma López, “la externalización es una herramienta clave en aumentar la productividad de la empresa española, que en su conjunto, está a la cola de Europa, lo que nos pone en una seria posición de desventaja a la hora de salir de la crisis que nos afecta a todos”.

 

 

 

 

 

 

Sobre Fundación ICIL

El ICIL es la entidad española líder en investigación, formación, divulgación y aplicaciones empresariales en logística. Nació en 1980  como foro de encuentro y discusión de profesionales logísticos. Tiene actualmente a más de 1.200 profesionales socios distribuidos en 14 comunidades autónomas, con sedes en Madrid, Barcelona, Bilbao y Sevilla.

La entidad ejerce la Secretaría Técnica de todos los Comités de Normalización de AENOR relacionados con Logística, y como tal es miembro de diversos comités europeos

Sobre CTC Externalización

CTC Externalización tiene en la actualidad 1,700 empleados repartidos por Cataluña, Madrid, País Vasco y Levante. Entre sus clientes se cuentan empresas como Gas Natural-Unión Fenosa, Hewlett Packard, Abertis, Isdin, Seur, Hertz y Pastas Gallo.

CTC dedica una especial atención a los aspectos sociales y formativos de la externalización a través del impulso de proyectos como la Fundación Cares o la Fundación Logística Justa y ha sido galardonada recientemente con el Premio ICIL a la Excelencia Logística.

CTC, Premio ICIL a la Excelencia Logística

 

Barcelona, junio 2010.- CTC ha sido galardonada con el Premio ICIL a la Excelencia Logística, en una cena de gala que tuvo lugar en el Hotel Princesa Sofía de Barcelona, el pasado 10 de junio. La Fundación ICIL otorga estos premios anualmente en reconocimiento a las empresas que desarrollan e implantan soluciones innovadoras en cualquiera de las fases y ámbitos de la actividad logística.                

Bajo el título “Uniendo excelencia logística y proyecto social”, el premio reconoce la labor de CTC para su cliente Salvesen Logística

junto con la Fundación Cares para la integración laboral plena de trabajadores con discapacidades psíquicas. En este caso, mediante un proceso de formación específico, CTC ha desarrollado unas técnicas y herramientas de monitorización y seguimiento de la actividad logística del personal discapacitado que resultan en notables aumentos de su productividad y en su plena equiparación al conjunto del personal. Dichas técnicas son, además, extrapolables al conjunto de la plantilla, donde logran un aumento de la productividad de todos los empleados.

La iniciativa pone de manifiesto el beneficio mutuo para las empresas y las entidades sociales a la hora de crear oportunidades de normalización laboral para personas con necesidades especiales, uniendo una labor social con un enfoque empresarial. CTC, empresa líder en logística y externalización de ámbito nacional con sede en Barcelona, incorpora el compromiso social como uno de sus principales valores e impulsa diversos proyectos sociales como patrono de varias fundaciones.

 

La VI edición de los Premios a la Excelencia Logística de la Fundación ICIL, evento organizado en el Hotel Princesa Sofía de Barcelona, contó con la asistencia de 150 personas, testigos directos de la entrega del galardón a las empresas premiadas: Mercedes Benz, Vichy Catalán, Ceva Logistics, CTC Externalización, Schneider Electric, Grupo Sese y Fundación Formació i Treball. El Premio ICIL Prensa Logística 2010 fue para la revista, Got Carga.

  

CTC ficha a un ex directivo del Sabadell para liderar su expansión en externalización

Barcelona, diciembre 2009.- El Consejo de Administración de CTC Business Process Outsourcing ha nombrado consejero delegado a Juan-Cruz Alcalde Merino, hasta hace poco director general adjunto del Banco Sabadell. El nuevo primer ejecutivo será el encargado de redefinir la estrategia de la principal empresa de externalización de procesos industriales, logísticos y de servicios de campo con sede en Cataluña y tendrá el objetivo de triplicar su presencia en el mercado español en los próximos tres años.

Alcalde fue entre 2000 y 2008 director general adjunto de Organización, Recursos Humanos, Inmuebles y Compras del Banco Sabadell. En ese puesto fue pieza clave del equipo que pilotó la modernización y crecimiento de la entidad que desembocó en su salida a Bolsa y posterior entrada en el selectivo Ibex-35. Anteriormente fue subdirector general del Deutsche Bank y ocupó puestos directivos en Kabi Pharmacía (hoy parte de la multinacional Pfizer), Sony España y la consultora de recursos humanos Hay Group.

“La llegada de Juan-Cruz Alcalde representa un punto de inflexión en nuestra estrategia de futuro” señaló el presidente del Consejo de Administración de CTC, José Monguió. “Pocos directivos aúnan como él un conocimiento profundo de sectores claves para nuestros clientes como son los de servicios financieros o la industria farmacéutica, y la experiencia en la gestión del capital humano que, en última instancia, es la mayor ventaja competitiva de las empresas”.

Alcalde, que también entrará en el accionariado de CTC, afirmó por su lado estar “ilusionado y motivado” por el hecho de ponerse al frente “de la compañía más ágil y flexible que existe hoy” en este sector en España. “Mi reto ahora”, añadió, “será obtener la dimensión adecuada a través de un crecimiento ambicioso –orgánico y mediante adquisiciones y alianzas—que nos dé también liderazgo cuantitativo, porque en talento e innovación ya estamos en vanguardia”.

El nuevo primer ejecutivo considera que los especialistas en externalización de los procesos de negocio están en puertas de una nueva fase de evolución y crecimiento: “En una época de crisis parecería un contrasentido, pero nosotros creemos que las dificultades del entono no hacen más que acelerar la necesidad de cambio”. Para Alcalde, “los clientes no sólo van a pedir que les ayudemos a reducir costes, porque eso es una solución cortoplacista y limitada; lo que van a necesitar –necesitan ya— es que les ayudemos a mejorar su productividad con el personal más idóneo para cada función. Ahí es donde vamos a incidir”.

“La Fundación ICIL organiza junto con AECAF y financiado por el Ministerio de Fomento un curso de Gestión de Aprovisionamiento y Stocks. El objetivo de este curso es proporcionar los conocimientos necesarios para poder tomar decisiones y gestionar adecuadamente los Aprovisionamientos y los Stocks de las empresas. La duración del curso es de 20 horas. Se imparte en 4 jornadas de 5 horas durante el mes de junio. El curso es gratuito y  el número de plazas es limitado”. Para obtener la información completa del curso descarga el programa adjunto.

PARA DESCARGAR INFORMACIÓN: Curso de Gestión de aprovisionamientos y stocks

Nuestra delegación de Madrid ha organizado a lo largo de este primer trimestre del 2011 diversas jornadas de puertas abiertas con sus actuales y potenciales clientes.

El objetivo de las jornadas ha sido dar a conocer las inversiones realizadas en la plataforma de Madrid y explicar en detalle a los visitantes el modo de trabajar de LOGIFRIO para satisfacer a sus clientes.

 

Respecto a las inversiones realizadas en tecnología, han perseguido una mayor automatización de los procesos y una mayor y más rápida información relevante que poder transmitir a los clientes.

Las jornadas nos han permitido un mayor acercamiento a nuestros actuales y potenciales clientes. Los visitantes han podido conocer a sus interlocutores telefónicos del día a día y entender en detalle el proyecto LOGIFRIO y las oportunidades que les brindan para la distribución de sus productos a temperatura controlada en España y en Europa.

DÍA Y HORA: 16 Junio de 2011 de 18:30 a 21:00 Hrs.

LUGAR: FUNDACIÓN ICIL MADRID  C/ O’donnell  34, 4D 28009

JORNADA GRATUITA. PLAZAS LIMITADAS

INTRODUCCIÓN

El incremento de la competitividad entre las empresas y la situación económica a la que nos enfrentamos hace que las compañías de todos los sectores busquen permanentemente nuevas ventajas competitivas que les permitan mejorar su cuenta de resultados.  

En este contexto, la globalización y la externalización se presentan como herramientas innovadoras a la hora de mejorar los procedimientos de gestión del negocio. 

Aunque en algunos sectores, se llevan muchos años realizando externalización de servicios, existen otros donde todavía hay reticencias a llevar a cabo este tipo de iniciativas.         

¿Es la externalización una ventaja competitiva?

¿O es una opción imprescindible en el mundo actual para poder competir con garantías?

DESCARGAR PROGRAMA E INSCRIPCIÓN:   Jornada Innovación

Expertos apuestan por una cadena de suministro integral para abaratar costes

En la pasada Jornada “Supply Chain Management, ¿Mito o Realidad?” organizada por la Fundación ICIL,
un grupo de expertos apostó por la implantación de las cadenas integrales de suministro en empresas como forma de abaratar costes y mejorar el rendimiento.

En España sólo hay alrededor de “20 compañías, pequeñas y medianas empresas, que han implantado la colaboración de Supply Chain, a diferencia de Estados Unidos y Reino Unido, por ejemplo, donde son una realidad desde hace varios años y registran ahorros en los costes logísticos entre 20%-25%”. Esta colaboración debe estudiarse entre competidores, proveedores, clientes, departamentos dentro de las mismas empresas…

Por su parte, el director de Supply Chain del Grupo Mahou San Miguel, Miguel Ángel Miguel, matizó: “La Supply Chain no es un mito, hemos mejorado en los últimos años. Para mí en España es una realidad en construcción. En este sentido, tenemos que tener muy claro a la hora de colaborar entre dos empresas estas tres variables: Más por lo mismo; Más por más y Más por menos (profesionales logísticos). Lo que yo no acepto nunca es hacer menos por menos. Hay compañías que venden costes y otras que venden marcas”.

La jornada ha abordado cuestiones como la optimización de la logística integral, la colaboración entre clientes, proveedores, competidores e integrantes de otras cadenas; y si es posible o no para todas las empresas acceder a la Supply Chain.

Ricardo Catelli,  director de Formación de la Fundación ICIL, resaltó la importancia de adaptarse a la coyuntura económica actual: “A la hora de recortar costes, o bien se modifica la estructura del producto, o se busca la rebaja en la logística, en la amplitud de toda la cadena de suministro. Aquí es donde entra la colaboración Supply Chain entre empresa, cliente y proveedores. Incluso con la propia competencia”. “Pero aún no estamos preparados para este tipo de colaboraciones, cuando por ejemplo, una empresa de gran consumo no permite que en el mismo camión viajen productos de su competencia, aunque coincidan en el lineal”, ha avisado Catelli.

La Fundación ICIL resumirá en tiempo real el 3º Global Sourcing Forum a través de las redes sociales

 

Bilbao, 17 de mayo 2011-     La Fundación ICIL organiza en Bilbao el próximo jueves 19 de mayo el 3º Global Sourcing Forum, un evento destinado para los compradores profesionales. Este año presenta varias novedades en su formato y comunicación:

– La mesa de debate Nº2: “¿Qué alternativas tengo cuando el margen de mi negociación es limitado” se ha concebido centralizando el intercambio de impresiones emparejando a los 13 ponentes, de dos en dos.

–  Todo el evento se retransmitará en tiempo real en la página de ICIL en Facebook: www.facebook.com/fundacionicil y en sus blogs corporativos: www.icil.wordpress.com y www.apoyologistico.wordpress.com

Ricardo Catelli, Director de Innovación y Desarrollo de la Fundacion ICIL, ha explicado los motivos de estas reformas: “El Global Sourcing Forum cumple este año su tercera edición y ya es un evento imprescindible para todos aquellos profesionales que se dedican a las compras en las empresas.  Cada año incorporamos novedades. Emparejar la visión de comprador y proveedor en una exposición de las ventajas en el alineamiento práctico es la primera vez que se hace. Por otra parte,  transmitirlo en tiempo real en nuestro muro de Facebook busca inmediatez en la información y retorno de opinión y preguntas por parte de cualquier profesional interesado, en cualquier parte del mundo y desde su oficina o casa”.

La Fundación ICIL se convierte así en la primera institución logística en resumir en directo un evento por las redes sociales. “Retransmisiones por internet en streamming es un fenómeno que ya está llegando al sector logístico. Sin embargo, nosotros apostamos más por el contenido, por resumir en texto un evento, en tiempo real sacando así el máximo provecho a la herramienta de las redes sociales apoyando al profesional que por motivos de agenda no puede acudir y está interesado en conocer las impresiones a tiempo real en su máxima expresión de veracidad”.

 

 

 

 

06, 07 y 08 de Junio 2011

Lugar: Fundación ICIL  Madrid
Duración: 24 horas, 3 jornadas de 8 horas.
Horario: De 10:00 a 14:00 y de 15:00 a 19:00 Hrs.

Dirigido a:

Todos los profesionales que participen en procesos asociados a la cadena de suministro.             

Objetivos del Programa:

  • Conocer las implicaciones de la norma ISO 28000 y las exigencias y requisitos necesarios para establecer un Sistema de Gestión de la Seguridad en la Cadena de Suministros.        
  • Proporcionar a los participantes los conocimientos adecuados en el Sistema de Gestión de la Seguridad en la Cadena de Suministros.
  • Desarrollar actitudes y habilidades para valorar posibles amenazas e implantar las medidas preventivas oportunas.
  • Proporcionar un valor añadido a los profesionales del sector, basado en el conocimiento de esta norma  y en su utilización como herramienta de trabajo habitual.

             

DESCARGAR PROGRAMA E INSCRIPCIÓN:  Programa Curso ISO28000

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Te invitamos a participar en la tercera edición de GLOBAL SOURCING FORUM, el foro para compradores profesionales organizado por la FUNDACION ICIL en Bilbao.

Le recordamos que la inscripción al foro tanto para ponentes como para asistentes está abierto en cualquiera de las mesas.

SI USTED ES COMPRADOR, ESTE FORO LE AYUDARÁ A ENFOCAR SU ESTRATEGIA !!

 

Para descargar el programa y el boletín de inscripción pinche aquí:foro de compras icil 19 mayo bilbao

LA LOGÍSTICA AL SERVICIO DE LA COMPETITIVIDAD

El próximo 18 de mayo tendrá lugar en las instalaciones de la Autoridad Portuaria de Valencia el seminario “La logística al servicio de la competitividad”.

Este seminario es el primer fruto de la colaboración entre la Fundación ICIL y la Fundación Valenciaport, ambas reconocidas como referente nacional en logística y gestión portuaria.

La jornada contará con destacados ponentes y figuras del sector y se clausurará con un coloquio con los asistentes.

Para asistir, simplemente se requiere cumplimentar el formulario adjunto al final de esta hoja y enviarlo a formacion@fundacion.valenciaport.com

 

Para descargar el Formulario pinchar aquí: Seminario La logistica al servicio de la competitividad

 

Al ÉXITO de la implantación de la herramienta que posibilita la Certificación en tiempo Real de las entregas en LOGIFRIO Vigo y A Coruña, durante el pasado mes de Abril se ha sumado las delegaciones de:

LOGIFRIO LEÓN.
LOGIRIO MURCIA.
LOGIFRIO ZARAGOZA.

LOGIFRIO ya puede certificar un porcentaje superior al 80% de las entregas que efectúa diariamente.

En mayo van a implantar el Aplicativo y los Procedimientos de Gestión necesarios para la explotación de la herramienta, las Delegaciones de Córdoba y Valladolid.

El uso de la tecnología implantada por LOGIFRIO permite:

  • La Localización ON LINE de toda la flota capilar
  • La Certificación de entregas y comunicación de posibles incidencias acaecidas en tiempo real
  • Reenvío inmediato por mail, de la certificación de la entrega y/o posibles incidencias

El objetivo es ofrecer visibilidad en TIEMPO REAL al cliente de la situación de sus envíos y proactividad de información ante posibles eventualidades que permitan una acción por su parte.

El pasado 30 y 31 Marzo se celebró en Madrid el XI Foro Nacional del Transporte organizado por AECOC (www.aecoc.es) en el que se dieron cita más de 400 profesionales del sector.

En las jornadas estuvieron representadas todas las partes de la cadena, administración, fabricantes, distribuidores, transportistas, operadores y autónomos.

Se abordaron temas tan importantes como Sostenibilidad, Formación e Intermodalidad. Destacó que la conexión entre el ferrocarril, barco y carretera puede ser una pieza clave para la competitividad de España en Europa.

LOGIFRIO participó en la mesa redonda sobre Formación, junto a representantes de autónomos y la administración. Los asistentes al foro coincidieron en señalar que la formación es un factor clave en el desarrollo del sector en España. LOGIFRIO explicó los esfuerzos que realiza en formación y la cada vez mayor importancia que en ella cobrael uso de nuevas tecnologías.

En referencia a la sostenibilidad en el transporte se debatió sobre el uso de carburantes alternativos como el GNL (Gas Natural Licuado), o medios eléctricos. Ambas fuentes alternativas, aunque lentamente, van avanzando en nuestro país, pero no alcanzamos el nivel de desarrollo que experimentan en otros países, sobre todo en distribución capilar.

Leonardo Tisminetzky

Colaborador de Apoyo Logístico ICIL

Como parte de la acción formativa y en la idea de potenciar el uso de estas herramientas en la toma de decisiones logísticas, comenzamos a publicar algunos de los trabajos realizados por los alumnos de las diversas ediciones del Taller.

Presentamos aquí tres modelos:

1.       Asignacion carros a clientes x dias semana

Modelo desarrollado por Juan, en base a la necesidad de optimizar el flujo de carros entre diversas tiendas  propias. Permite simular necesidades de tiendas cada día de la semana, y optimiza la distribución de carros a los distintos centros buscando el mínimo coste.

2.       Ejercicios_Y_SI_margenes

Modelo desarrollado por Ferrán, como ejercicio de herramientas Y si aplicado un caso sencillo de cálculo de márgenes.

3.       rutas norte – Asignacion de cargas a rutas

Modelo desarrollado por Héctor para la asignación de vehículos y cargas a rutas en una red de distribución con transporte propio a una serie clientes, minimizando las distancias.

Espero os resulten de utilidad, y no dudéis en comentar las herramientas y resultados obtenidos.

Añadimos también el link al folleto del taller, que se realizará próximamente en Madrid y Bilbao.

http://www.icil.org/formacion/programas2/excel.pdf

 Para descargar la Noticia ompleta picha aqui: 2011 emprendedor

PARA DESCARGAR EL BOLETÍN DE INSCRIPCIÓN PINCHAR AQUI: ENCUENTRO PROFESIONAL ASTI BARCELONA

La Asociación de Empresarios del Henares (AEDHE) y la Universidad de Alcalá han organizado la jornada de presentación del Programa Innocash 2011 para empresas y emprendedores, que se celebrará el próximo día 23 de marzo a las 12:15 h. en la Sala de Grados del Edificio Politécnico del Campus Universitario de la UAH.

El Programa Innocash, que está gestionado por Genoma España y financiado por el Ministerio de Ciencia e Innovación, pretende identificar, valorizar y madurar tecnologías y resultados de I+D+i generados tanto por grupos de investigación, como por empresas o emprendedores, con el fin de que puedan ser transferidos al mercado a través de proyectos de innovación que sean impulsados por inversores de carácter industrial y financiero. AEDHE, como consultor homologado en el programa, realiza los estudios de valorización de tecnologías, que son gratuitos para las entidades solicitantes que hayan obtenido las ayudas del Innocash. Asimismo, como facilitador del programa, AEDHE ayuda a las empresas a obtener la financiación de esos proyectos.

Tras la presentación del programa por parte de las organizaciones participantes, que darán a conocer a las empresas, emprendedores y grupos de investigación las características del Innocash y los requisitos de la convocatoria 2011, las empresas asistentes que lo deseen podrán mantener reuniones bilaterales con los técnicos del programa para explorar la posibilidad de presentar sus propias solicitudes.

Descargar Programa e invitación

Más información e inscripciones
Área de Innovación de AEDHE

Teléfono: 91 889 50 61

E-mail: innovacion@aedhe.es

ENCUENTROS PROFESIONALES ICIL CTC EXTERNALIZACIÓN

EXTERNALIZACIÓN COMO VENTAJA COMPETITIVA: MIEDOS Y TABÚES

El incremento de la competitividad entre las empresas y la situación económica a la que nos enfrentamos hace que las compañías de todos los sectores busquen permanentemente nuevas ventajas competitivas que les permitan mejorar su cuenta de resultados. 

En este contexto, la externalización se presenta como una herramienta innovadora a la hora de mejorar la gestión del negocio. 

Pero es verdad que aunque en algunos sectores, se llevan muchos años realizando externalización de servicios, existen otros donde todavía hay reticencias a llevar a cabo este tipo de iniciativas. 

¿Es la externalización una ventaja competitiva? 

¿O es una opción imprescindible en el mundo actual para poder competir con garantías? 

Partiendo de estas preguntas se realizo el pasado día 8 de marzo del 2011 en Madrid y el 24 de noviembre del 2010 en Barcelona el encuentro profesional “EXTERNALIZACIÓN COMO VENTAJA COMPETITIVA: MIEDOS Y TABÚES”

Los ponentes de la mesa fueron: 

      La Sra. Concha Gaudo Project Manager Apoyo Logístico ICIL como moderadora.
      El Sr. Ricardo Catelli, Director de Innovación y Apoyo Logístico ICIL.
      El Sr. José Luís López Director desarrollo negocio CTC Externalización.
      El Sr. José Luís Ramos Director de RRHH de TOTAL España.
      El Sr. Pedro Gallego Director de operaciones y transporte SEUR España. (Barcelona 24/11/2010)
      El Sr. Miguel Ángel Aparicio Director de transportes SEUR España (Madrid 08/03/2011) 

Los encuentros profesionales se dividieron de la siguiente forma: 

      Primero una breve explicación de ICIL, para continuar con el mismo ponente con “Las implicaciones logísticas globales de la externalización” por el Sr. Ricardo Catelli. 

      A continuación, el ponente, Sr. José Luís López, nos deleitó con una explicación sobre “La externalización en España”. 

      El Sr. José Luís Ramos nos cautivo con su disertación “Miedos y tabúes de la externalización” 

      Después de la pausa para el coffee break toco el turno al Sr Pedro Gallego, que nos fascinó con el caso de éxito de externalización que el mismo guio junto a CTC Externalización, “SEUR”. 

      Para finalizar, se realizó un coloquio moderado por la Sra. Concha Gaudo. 

El Sr. Ricardo Catelli destaco los siguientes puntos en “Las implicaciones logísticas de la externalización”:

      – Queda claro que externalizar no es deslocalizar.
      – Cada empresa debe saber es la parte de su actividad exclusiva que le permite enfrentarse al mercado de forma diferente, donde nadie ajeno a la compañía debe involucrarse. De lo demás todo es externalizarse.
      – Que externalizar es una alianza para poder competir en un mercado global con una estrategia local.
      – La externalización es una decisión estratégica.
      – La externalización ha de ser por procesos.
      – Hoy por hoy no compiten empresas sino cadenas de suministro.

En “La externalización en España” el Sr José Luís López remarcó los puntos: 

      – En España la productividad es una de las más bajas.
      – Pero la cantidad de horas trabajadas es de las más altas.
      – Las empresas han de ser más ligeras.
      – El ahorro de costes y el aumento de la productividad son dos de las ventajas de externalizar.
      – La flexibilidad es una de las asignaturas pendientes en España. 

      – Toda la definición y control de las estrategias han de estar en manos de la empresa, el resto se puede externalizar. 

El Sr. José Luís Ramos destaco en “Los miedos y tabúes de la externalización”: 

      – Hemos de identificar los objetivos de los procesos.
      – Identificar los costes reales internos.
      – Evaluar los riesgos del proceso.
      – Analizar las tareas susceptibles de externalización.     
      – Estandarizar las funciones a externalizar.
       -Seleccionar el proveedor idóneo para cada servició.
      – Los procesos de outsourcing no solo van a permitir mejorar los costes, sino y sobre todo van a permitir concentrarse en las actividades esenciales y críticas.

 En el caso de éxito “SEUR” que nos presento tanto el Sr. Pedro Gallego en Barcelona, como el Sr. Miguel Ángel Aparicio en Madrid, se remarcaron los siguientes puntos: 

      – Identificar los procesos con posibilidad de externalización y los que no son externalizables.
      – Los procesos con posibilidad a externalizar hemos de medirlos, estandarizar, saber sus costes, las sistemáticas, sus kpi’s.
      – Gestión del contrato, definición de precios, cuadro de mandos, niveles de servicio y reparto de ganancias.
      – Gestión de los RRHH, formación, organización, estabilización, control.
      – Colaboración proveedores, modelo transparente, medir los riesgos, jugar a la productividad, buscar el tu ganas – yo gano.
      – La dirección y control de los procesos externalizados ha de estar en manos de la empresa, la ejecución ha de estar en manos de la empresa externalizadora.

  

En el debate posterior, hubo una gran participación de los asistentes los cuales realizaron diferentes preguntas a los miembros de las mesas que fueron contestadas y debatidas de forma clara y entendedora.

Artículo de:  Apoyo Logístico ICIL.

 

ENCUENTROS   PROFESIONALES

 

MEJORA DE LOS FLUJOS LOGÍSTICOS A TRAVÉS DE LA AUTOMATIZACIÓN DE LOS PROCESOS

No se puede competir en Economías Globalizadas con modelos basados en mano de obra  intensiva. Para ello, la automatización de los procesos críticos es una herramienta imprescindible para poder competir con garantías.

  • Organiza: Fundación ICIL
  • Patrocina: ASTI
  • Fecha: Jueves, 17 de Marzo 2011
  • Hora: 10:00 a 13:30h
  • Lugar: Gran Hotel COLÓN (C/Pez Volador, 1, 28007 MADRID)

  

  MEJORA DE LOS FLUJOS LOGÍSTICOS A TRAVÉS DE LA AUTOMATIZACIÓN DE LOS PROCESOS

10:00h Acreditación y bienvenida
10:15h Presentación del Encuentro ProfesionalPor: Apoyo Logístico de ICIL(AL)
10:25h Caso de Éxito: CAMPOFRÍO Food Group HoldingPor: Manuel Tolmos (Director Corporativo de Ingeniería)
11:15h Coffee Break
11:45h Sesión Monográfica de Optimización de Flujos mediante vehículos autoguiados.Por: Rubén Martínez (Director de Proyectos Estratégicos y de Innovación de ASTI)
12:15h Competir = Innovar o Morir Por: Ricardo Catelli (Director de Innovación y Apoyo Logístico de ICIL)
12:45h Mesa Redonda: Modera Gabriel Guttenberger (Project Manager de ICIL – AL). Intervienen Manuel Tolmos, Rubén Martínez y Ricardo Catelli
13:30h Despedida y cierre

 

Para descargar el Boletín de Inscripción Pinchar aquí: ENCUENTRO PROFESIONAL ASTI MADRID

XI Foro Nacional del Transporte

  Este foro se ha consolidado como el único punto de encuentro del sector que reúne a transportistas, cargadores, asociaciones, organizaciones y administraciones públicas y en el que la Dirección General de Transportes y el Comité Nacional del Transporte por carretera han colaborado en todas las ediciones.

LOGIFRIO participará en una de las mesas redondas, LA FORMACIÓN, PILAR DE UN TRANSPORTE MÁS SEGURO Y EFICIENTE, aspecto cada vez más importante.

La nueva normativa de capacitaciones para la formación tiene como objetivo aumentar el control sobre la formación para favorecer el desarrollo de un transporte por carretera más seguro y eficiente.

Otros temas que se abordarán en el foro son el crecimiento del e-commerce, tecnología e innovación, modelos de éxito en estos tiempos. También se contará con la presencia Alex Rovira.

 

El próximo mes de Marzo, los días 30 y 31, en Madrid, se celebrará en el XI Foro Nacional del Transporte organizado por AECOC (www.aecoc.es). 

Cluster Foodservice Mercabarna.

El pasado 9 de Febrero tuvo lugar en Mercabarna la tercera sesión del Plan de dinamización del Clúster Foodservice de Catalunya.

Esta jornada tenía como hilo conductor “La logística como herramienta de ventaja competitiva”. Logifrio participó presentado un caso de éxito “El desarrollo de una red de distribución multitemperatura para el canal Horeca”.

La jornada contó también con la participación de Eat&Out Group e ICIL.

El Cluster de Foodservice es una iniciativa de ACCIO y Mercabarna. El objetivo del mismo es crear grupos de trabajo en los que se aborden y dinamicen los aspectos que pueden hacer más competitivas a las diferentes empresas que quieren estar presentes en este sector.

En las sesiones anteriores se han tratado casos de, centralización de las compras (Sodexo), alianzas estratégicas entre compañías en búsqueda de sinergias (Marcilla Coffee Systems), propuestas de modelos de distribución (Makro), casos todos encaminados a innovar para potenciar la presencia en Foodservice.

En otros sectores, impulsados también por ACCIO, se han obtenido éxitos importantes. 11 empresas del sector textil, de la zona de Igualada, han creado una Plataforma Comercial y Central de Compras en Hong Kong.

FUENTE: Logifrio.

“Me lo suele decir mi mujer: “Todos los que estáis en cargos de alta dirección sois unos cabrones”. Tal afirmación, proferida por la esposa de uno de los directivos participantes en el libro de los consultores Antonio Agustín y Sofía Delclaux, ¿Hay que ser un cabrón para llegar a Director General? (Ed. Almuzara), tiende a ser lugar común en las conversaciones intraempresa, donde parece evidente que para llegar a lo más alto hay que contar con un plus de ambición, de mala leche o de falta de empatía, cuando no ser una persona retorcida y traicionera. Y es una convicción tan arraigada que incluso los mismos directivos piensan de esa forma. Como asegura otro de los directores generales que aparecen en el libro de Agustín y Delclaux, hay buenas personas en el mundo de la alta dirección que no se atreven a mostrarse así por miedo. O dicho de otro modo, “hay buena gente que no se atreve a salir del armario”.  Parece que en un mundo hipercompetitivo y de insistentes exigencias de rentabilidad, quien no tenga un perfil distante y agresivo perderá pie rápido, de modo que mejor no dar señales de debilidad.

Sin embargo, asegura Agustín, esas creencias no son más que una confusión en los términos. “Es verdad que estamos en una época en la que está bien visto que un directivo sea presionante y altivo y que ponga atención en el sistema, porque la productividad se asocia con esas actitudes. Pero eso no es del todo cierto. La premisa de un directivo, y más en estos tiempos, ha de ser la eficiencia, ya que si no da resultados le van a echar. Por eso todos van a ser exigentes. El problema es cómo alcanzar esos resultados, ya que hay gente que cree que yendo a saco se llega más lejos mientras que otros apuestan por tener gente motivada y alineada como vía para conseguir beneficios superiores, vía que nosotros entendemos mucho mejor”.

En todo caso, e incluso cuando esta manera de gestión pueda ser más eficaz, la tendencia general consiste en creer que el mal rollo genera los mejores frutos. Quizá porque, como asegura Delclaux, ahora “hay mucha competencia entre la plantilla y eso invita a que las prácticas sean más sucias” o porque “el mundo en general va hacia una sociedad más egoísta, lo que termina replicándose en los modelos de gestión de las empresas”.

Para Diego Vicente, profesor de Comportamiento Organizacional de IE Business School, “la realidad te dice que las personas que siguen este juego ascienden más rápido porque dan resultados en el corto plazo: si generas miedo en la gente, podrás hacer que trabajen, pero sólo si tu apuesta tiene poco recorrido”. El cabrón, asegura Delclaux hace que las cosas se muevan, pero sólo en apariencia. “Cuando trampeas los números, como el de Enron, das mejores resultados, pero eso no sirve de nada. Pero como la empresa no es suya, no les preocupa. Se ganan un buen bonus y se van a otro sitio”. Por eso, asegura Delclaux, “este tipo de directivos suelen funcionar bien en las grandes empresas cotizadas, ya que en ellas se suele estar poco tiempo”. Pero si estás en una compañía que quiere crecer y desarrollarse, y que no sólo mira a corto plazo, habrá de adoptarse otro modo de gestión. “Si el director general de una empresa de supermercados que está abriendo establecimientos en todo el mundo no genera equipo y no logra establecer vínculos de confianza con sus directores de expansión y con los directores nacionales lo tiene muy mal. No es fácil, pero esta posición es más inteligente que la otra”.

“El tiempo pone a cada uno en su sitio”

Pero aunque creamos que los directivos dados a las malas prácticas suelen tener una carrera larga y exitosa,  la realidad nos dice lo contrario, asegura Vicente. “El tiempo pone a cada uno en su lugar. Son gente que suele quedarse sola, en todos los sentidos, porque quienes tienen capacidad y talento se marchan rápidamente de su lado. Conozco un caso reciente de esta clase de personas, alguien de la peor especie, y pasó de la alta dirección a regentar una tienda de informática”.

Sin embargo, vivimos en un tipo de ambiente, con sus exigencias de rápida rentabilidad, que favorece que este tipo de líderes florezca. Lo cual es preocupante, asegura Agustín, porque “el cabronazgo es contagioso, mucho más que un estilo de dirección correcto”. Y eso hace que muchos directivos que quieren comportarse de otra forma no se atrevan. Como señala Vicente, “hay ejecutivos que quieren acercarse a su equipo, que quieren tener un trato más cercano y que se preocupan por sus colaboradores. Y eso, en determinados ámbitos, no gusta”.

El problema es qué debe hacerse para corregir esta situación. Para Adolfo Sánchez Burón, vicerrector de Investigación de la Universidad Camilo José Cela, “las empresas tienen que subrayar inequívocamente la importancia de valores como el rigor y la ética, y esa idea tiene que transmitirse a todas la organización. Empezando por los jefes y directores generales, que tiene que comprometerse con esos valores y convertirse en el ejemplo a seguir”. Según Sánchez Burón, las organizaciones salen perdiendo cuando optan por la rigidez y la distancia al poder. “Lo que necesitan es ética e inteligencia emocional en lugar de personas duras con una gran capacidad de mando”.

Para Agustín, el problema es que ser un buen directivo exige tener una par de narices, ya que en ocasiones “debe plantarse ante sus mismos jefes y defender a su equipo, lo que requiere bastante valor”. Sin embargo, es la mejor manera de conseguir buenos resultados, ya que un director general no sólo tiene que aportar una serie de cualidades personales, sino que has de saber manejar a la gente y sacar lo mejor de ellos. Y eso no se consigue siendo un cabrón”. Según Vicente, esa es una manera mucho más rápida y fácil de recorrer el camino, pero también mucho menos eficaz. En primer lugar porque, asegura, “si la gente sabe que no tienes otro recurso habla mal de ti y acaba por no respetarte”; pero también porque “las personas con talento se marcharán de esa empresa para no aguantarle y terminará quedándose con los peores. La gente preparada y con solvencia no tolera estos estilos de dirección”.

FUENTE: El Confidencial

 

Jaime Mira

Director Técnico

Fundacion ICIL  

Después de pasar por las FASES DE EXTERNALIZAICON, posterior DESLOCALIZACION INDUSTRIAL en diferentes países, pasamos por motivos diferentes, ya sea la crisis financiera, el paro, el poder de los países  emergentes… etc.…a una REDESLOCALIZACION que será fruto de la necesidad de la mejora de procesos integrados así como la mejora del nivel de servicio asociado a los tiempos de transito y a unas series de producción más cortas y esto supone volver a plantearnos la proximidad de la fabricación en nuestros entornos más cercanos.

El especial de La Vanguardia del 23 de enero puede ser un bue compendio de lo que nos está pasando, anunciando además los recortes salariales en FIAT, NISSAN, SEAT…que para obtener nuevos modelos se han tenido que rebajar los costes salariales y asegurar las plantas de producción más locales y cercanas. Existen más ejemplos de empresas y de países, como la locomotora alemana que nos puede hacer pensar en esto.

Para leer la informacin completa pinchar aqui: REDESLOCALIZACION INDUSTRIAL

PROYECTO “MARTA”

El proyecto MARTA (Movilidad y Automoción con Redes de Transporte Avanzadas) es el de mayor envergadura en el sector estratégico de la movilidad que se han realizado hasta el momento en España.

 Esta iniciativa fue presentada el viernes en Barcelona por las dieciocho empresas e instituciones españolas, entre ellas Telefónica, en un acto al que acudió la Ministra de Ciencia e Innovación, Crsitina Garmendia.

Este proyecto ,en el que ha trabajado Telefónica desde su inicio, pretende  sentar las bases científicas y tecnológicas para la movilidad del futuro yha requerido cuatro años de trabajo. Su objetivo es promover la investigación y el desarrollo de las comunicaciones entre vehículos y éstos con la infraestructura de la red vial, para reducir los accidentes y mejorar la movilidad en Europa.

 Telefónica I+D ha sido responsable del Paquete de Comunicaciones, donde ha coordinado los trabajos encaminados a dotar a Marta de una plataforma de comunicaciones, sobre la que posteriormente se han desarrollado variosservicios.

El director general de Teleonica en Cataluña, Kim Faura, explicó durante la presentación , como esta plataforma desarrollada por Telefónica permite  las comunicaciones Wifi y 3G entre los vehículos, y entre los vehículos y las infraestructuras viarias.

 Telefónica I+D también ha aportado a este proyecto el desarrollo de la plataforma INFONTAIMENT (Información y entretenimiento), que permite al conductor/copiloto, mediante interfaz táctil u órdenes de voz, acceder a noticias y tweets y reproducir y descargarse contenidos multimedia en su automóvil.

 Kim Faura habló de como con esta iniciativa nuestra Compañía demuestra una vez más su apuesta por la investigación y el desarrollo de nuevas aplicaciones relacionadas con las comunicaciones. “ Telefónica constituye uno de los primeros centros privados de I+D de España por actividad y recursos, y es la primera empresa del continente por número de proyectos europeos de investigación en los que participa. Actualmente, colabora con los líderes tecnológicos y con numerosas organizaciones de 40 países distintos; entre ellas, con más de 150 universidades de todo el mundo. También participa en los principales foros internacionales de conocimiento  tecnológico del sector de las TIC. Así, está creando a su alrededor uno de los mayores ecosistemas de innovación europeos”

 Faura señaló, que esa vocación innovadora la demostramos, además de en el dia a dia de nuestros servicios, a través de nuestros Centros de Investigación y Desarrollo. “Precisamente en Barcelona es donde contamos con uno de los centros calificados de Excelentes dentro del Grupo Telefónica. No en vano asume toda la investigación en Internet y Multimedia para la Compañía en todo el mundo. Su modelo de innovación

abierta y la incorporación a su plantilla de 22 doctores cientificos de dieciocho nacionalidades diferentes avalan ese calificativo.” El proyecto, con un presupuesto superior a los 35 millones de euros, lo ha liderado el grupo industrial FICOSA , es uno de los 16 proyectos de investigación aprobado por el Centro para el Desarrollo Tecnológico industrial (CDTI), en la tercera convocatoria del Programa de Consorcios Estratégicos Nacionales de Investigación Técnica (CENIT), enmarcado en la iniciativa INGENIO 2010 y dirigido a fomentar la cooperación público-privada en I+D+I.

Jornada ICIL Bilbao

 

La “Resiliencia”

 

como factor

  

estratégico y de

 

competitividad

 

Bilbao, 3 de diciembre del 2010.-    La Fundación ICIL celebró en Bilbao el pasado viernes 26 de Noviembre una jornada sobre la necesidad  hoy en que todas las organizaciones estén dotadas de “resiliencia” como factor estratégico y de competitividad. Juan Ramón Rodríguez Director de Fábrica y Logística Operativa de SEAT MARTORELL: “En un mercado global cada vez más orientado al cliente y a un alto ritmo de trabajo hoy la tendencia de mercado es hacer trajes a medida, que para nosotros significa construir coches a medida, con la dificultad extra que hay que hacerlo bajo una imperiosa necesidad de reducir al máximo los costes de toda la cadena. Para ello hemos de contar con equipos especializados en varios procesos, flexibilidad industrial de planta y lo más importante, con una descentralización de las operaciones que permita la toma de decisiones por las personas que montan las piezas del coche. Estableciendo un paralelismo, el “cirujano” es el que aporta valor y la “enfermera” únicamente aporta los materiales pero no añade valor y eso para nosotros es “derroche”. Por ello lo importante es identificar dónde tenemos los derroches. Lo verdaderamente importante es mantener una estructura que nos haga resilientes frente a la variabilidad del mercado y por ello el outsourcing es fundamental para lograr esa flexibilidad.Tenemos que innovar no solamente en productos y procesos, sino en los sistemas de gestión y siempre bajo criterios de máxima calidad, este tiene que ser nuestro leit motiv”. 

BBVA Juan Julián Riesco Alba, Responsable de Continuidad de Negocio Europa “BBVA tiene un departamento denominado  Continuidad de Negocio Corporativa creado a raíz de los atentados del 11-S. Tiene el objetivo aunar una metodología de planes de continuidad y estrategia que de respuesta ante  escenarios de crisis a toda la red de oficinas y edificios singulares  del banco a nivel global. Los planes de continuidad de negocio  constan de una Gestión de Crisis y un Plan de Recuperación Adoc en cada uno de los edificios del banco y a su mando un Comité, todo ello basado en multiescenarios. Este comité tendrá otro superior a nivel de país y todo centralizado en un Comité de Continuidad Corporativo dependiendo del Comité de Dirección que tomará la decisión de activar o no los planes de continuidad. Los comités constan de Unidades de Negocio propios de la actividad del banco y Unidades de Apoyo como personal de seguridad, recursos humanos, todos perfectamente identificados y localizados en todo momento.El sector financiero está colaborando en la elaboración de un Real Decreto denominado “Plan Nacional de protección de infraestructuras críticas” que será multisectorial  y recogerá  sucesos de baja probabilidad pero alto impacto. Con la elevada actividad del banco en  outsourcing existen actividades críticas en manos de proveedores y hemos de velar dispongan de suficiente capacidad para garantizarnos suficiente resiliencia ante un escenario de crisis. Si un órgano como la Cámara de Compensación falla, parte de nuestro sistema operativo se cae, luego es fundamental asegurarnos que nuestros proveedores tengan planes de continuidad para garantizarnos seguir funcionando.”

ACCENTURE, Álvaro Polo Baños, Senior Executive: “Un estudio mundial de Accenture elaborado en base a respuestas de 1.500 ejecutivos de 21 países revela que las compañías ágiles, resilientes y excelentes en la ejecución presentan mejores indicadores en todas sus áreas de la cadena de suministro, son capaces de “hacer más con menos” (mejores niveles de cumplimentación, menores niveles de stock, menores lead-times, menores costes operativos, menor tiempo en poner un producto en el mercado).Las compañías resilientes son compañías “en forma”, pero que saben identificar la estrategia de “inversión en resiliencia” que les diferencia respecto a su competencia (p.e.: Zara dimensiona su departamento de creatividad para anticipar tendencias de mercancía que “casi seguro” se va a vender para fabricar lo imprescindible y minimizar los descuentos de sobrante, HP lanzó el programa Procurement Risk Management reduciendo el coste total de la compra, en base a anteponer el mantenimiento de un portfolio suficiente de proveedores al precio, para reaccionar de forma resiliente ante eventos imprevistos).Para responder rápido ante eventos o cambios de condiciones de mercado, es vital disponer de un mapa de riesgos, procedimentar el plan de contingencia, asignar roles y hacer que todos los trabajadores asuman orgánicamente el procedimiento de la organización, y ejecutar el plan contundentemente.”

Jose Vicente Moreno Huart, Director Corporativo de Compras, Logística y Sistemas de MAXAM: “Antiguamente Unión Española de Explosivos, manifestó que tras un tiempo de reorganización de su modelo de negocio y gracias a un planteamiento estratégico de internacionalización, han logrado reorientar su mercado, el cual antes era un 85% nacional y hoy alcanza fuera de España el 70% de su actividad con presencia industrial en 40 países y les permitir encarar la crisis sin excesivos problemas. “Competir fuera es sano, nos ha ayudado a mejorar, a diversificar el riesgo y ser menos vulnerables y a crecer.”

Roberto Rodríguez, Responsable de Logística de Corporación Alimentaria Peñasanta (Central Lechera Asturiana): “El cliente no está dispuesto al mismo intercambio en valor que antes de la crisis y reclama una propuesta de valor superior tanto en el servicio como en el propio producto. Hoy los trabajadores deben dejar de serlo para transformarse en emprendedores y así lograr que todos nuestros procesos estén en continua revisión. Nuestro objetivo es contar con la mayor flexibilidad en todo el flujo logístico para adaptarnos al cliente. Hemos de ser ágiles en la innovación de productos y procesos para responder ante un mercado cada vez más exigente.”

Gonzalo Elósegui, Director Comercial  de GE TIP TRAILERS empresa dedicada al alquiler de semirremolques expresó: “La mayor fortaleza en GE es la cultura de empresa, ser flexibles y no ofrecer resistencia al cambio. Con 70.000 remolques en Europa y 20.000 unidades alquiladas a corto plazo, en plena crisis tuvimos que replantearnos un giro de 180 grados. La resiliencia en nuestro caso ha significado cambiar  en dos meses toda nuestra organización jerárquica y pasar a desempeñar cada uno de nosotros nuevas funciones y nuevos roles a través de un buen sistema de comunicación y un plan de training perfectamente orquestado.”

Luis Alonso, Director de Proyectos de INIKER Software reflexionó sobre el papel de los sistemas de información para presentar una información rápida y fiable que permita una toma de decisiones ágil y en la que una estructura piramidal no represente un lastre, lo que debería facilitar la capacidad de reacción de las organizaciones ante situaciones imprevistas, para ello, “Las organizaciones han de ser transparentes y la información debe estar a la vista de todos, no de forma sesgada”

 

Oscar Martínez, Senior Business Development Manager del operador logístico CEVA Logistics: “La resiliencia implica anticipación, invertir con antelación, comunicar y crear una cultura corporativa enfocada a la minimización de riesgos. En CEVA la resiliencia tiene dos pilares básicos que son cultura de compañía: la reingeniería de procesos y los planes de contingencia. Controlamos los flujos globales a través de torres de control que establecen sistemas de medición e información, definiendo puntos de control y sistemas de alarmas en los distintos eslabones de la cadena, y así garantizar la anticipación o mayor reactividad sobre imprevistos. Es imprescindible tener visibilidad de toda la cadena. Respecto a los planes de contingencia, hemos de pensar en qué puede ocurrir por anticipado, procesos y alternativas, definiendo el canal de comunicación y el propietario del plan.”

Alberto Bokos, Director de Programas de INNOBASQUE: “Medimos la innovación a través de lo que invertimos, y pensamos que nuestro coche, correrá más, cuanta más cantidad de gasolina le metamos. Necesitamos enfocar la mirada hacia los indicadores de eficiencia del proceso y de eficacia del resultado, con transparencia. Hoy el desafío es traducir el compromiso por la innovación en acción, y en tiempo presente, incorporando a nuestras pymes, que representan la mayor parte de nuestro tejido empresarial.”

Antonio González Urquijo, Delegado Regional RED ELÉCTRICA DE ESPAÑA: “En el sector eléctrico la resiliencia tiene su máxima expresión en el sistema de redundancia, que permite que ante cualquier caída en la red, la distribución de electricidad sea abastecida desde otro nodo. “Trabajamos en equipo afianzando la relación con nuestros proveedores, para que la dependencia no sea de ellos hacia nosotros sino mutua, y así también estén preparados ante cualquier circunstancia adversa. Al no poder almacenar la electricidad, lo que consumimos es lo que generamos, y por ello nuestras redes tienen que estar diseñadas para momentos de especial necesidad”.

Mentxu Baldazo, Supply Chain Coordinator IRIZAR. “La resiliencia en psicología se refiere a aquellas personas que ante  un sufrimiento extremo han logrado recuperarse. La cadena de valor es en realidad una cadena de confianza y esta cada día es más extensa y compleja. Por ello hemos de buscar alianzas con proveedores, clientes y con la propia competencia. La relación de confianza ha de prevalecer entre las organizaciones por encima de las personas que firmen los acuerdos. La confianza hace que las personas estén motivadas y para salir de una situación de crisis una organización motivada será clave frente a otra que no lo está. No podemos pensar en todas las posibles causas que pueden estallarnos porque son siempre distintas.”

Ramón Puente Director General de GAS GAS: “Hasta ahora teníamos unos criterios de compra local basados en obtener mejor lead time, mejor coste logístico y mayor garantías de calidad, pero hoy el sector de fabricante de motos corre el riesgo de que algunas plantas se deslocalicen de Cataluña, y si esto sucede, nuestras fuentes de suministro local podrían llegar a desaparecer y por tanto el problema pasa a ser más por asegurar el suministro. El sector de la distribución presenta vulnerabilidad ante ciertas políticas de venta agresiva, que pueden estrangular financieramente al distribuidor y repercutir en su solvencia con el resto de fabricantes. Por ello es muy importante vislumbrar el problema en cada sector para reaccionar con suficiente antelación.”

FUNDACIÓN ICIL Josep Segura Profesor del MASTER DE LOGISTICA INTEGRAL y Coordinador del área de Operaciones, Planificación y Seis Sigma: Debemos de plantearnos cómo desarrollar la organización para que responda de forma resiliente e incluso invertir en I+D para que los propios productos sean intrínsecamente resilientes. Si nuestra cadena de suministro esta cada vez más entrelazada, más global y más interdependiente, deberemos de ser conscientes del nivel de riesgo que estamos asumiendo y analizar cuáles son los puntos débiles, con qué medios podemos contar y qué protocolo deben de seguir de forma proactiva todos los agentes involucrados en ese plan previamente establecido.­­ El ser resilientes y ágiles  no significa que debamos renunciar a la metodología “lean manufacturing”, sino que además, en un escenario donde somos cada vez más vulnerables a un efecto dómino en la cadena de suministro, deberemos tomar medidas para que ante cualquier impacto seamos flexibles como un muelle para recuperarnos y volver al estado inicial.