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Posts Tagged ‘costes combustible’

La tensión entre Irán y la comunidad internacional, así como los conflictos en otros países grandes productores, como Yemen o Siria, están disparando el precio del petróleo.

El barril de Brent, de referencia en Europa, ha superado los últimos días de Febrero los 124 dólares, marcando máximos de los últimos nueve meses, pero aún muy lejos del récord histórico intradía de 147,5 dólares que alcanzó en julio de 2008. El precio del barril en euros sí ha marcado su máximo histórico, al superar la cota de los 93,6 Euros.

En lo que va de año se ha encarecido un 15%. Las implicaciones de la escalada continuada de precios afecta desde el consumo privado, pasando por aerolíneas, retail, etc.

El consumo de gasolinas y gasóleos de automoción en España sigue descendiendo. En estudios publicados recientemente sitúan el descenso entorno al 6%. El gasto en combustibles es ahora el mismo que en el año 2002, cuando había muchos menos vehículos.

Otro sector al que también afecta el alza del crudo es el del consumo minorista al que pertenecen cadenas de Hard Discount. En su caso los precios de los proveedores están en constante actualización debido al aumento continuado de los costes del combustible.

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Los Operadores Logísticos, Empresas de Transporte, Autónomos,… siguen viendo cómo se degradan sus márgenes brutos, al extremo de poner en peligro la sostenibilidad de las mismas, por el impacto ascendente e incontrolado de los costes directos y que el mercado no absorbe en su justa proporción.

Según el observatorio de costes que publica el Ministerio de Fomento, los Costes Directos de Transporte Frigorífico se han incrementado un 8%. Los estudios que soportan estos resultados se pueden consultar en:

http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/TRANSPORTE_POR_CARRETERA/SERVICIOS_TRANSPORTISTA/OBSERVATORIO_COSTES/mercancias.htm

El Incremento del Precio Medio del Litro de Carburante, según el dato publicado, MITYC, y a base para la revisión del precio en las tarifas de transporte (según Ley 15/2009 publicada en el BOE 12 de noviembre de 2009), desde Enero 2010 ha sido del 30%.

Estos datos se pueden consultar en:

http://www.mityc.es/energia/petroleo/Precios/Informes/InformesMensuales/Paginas/IndexInformesMensuales.aspx

Si aplicáramos este porcentaje a la fórmula establecida según la Ley 15/2009 la repercusión en Tarifas debería acumular un incremento del 9%.

En la Comisión Europea (CE) hace unas semanas que se debaten dos aspectos que pueden empeorar aún más la coyuntura:

a. aumento de los impuestos mínimos sobre el gasóleo Bruselas

b. Supresión de las ventajas fiscales que algunos Estados miembros aplican al gasóleo profesional para transportistas.

Las tensiones políticas que viven los países del norte de África y algunos árabes, grandes productores de crudo, están disparando en las últimas semanas el precio del barril de petróleo.

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