Feeds:
Entradas
Comentarios

Posts Tagged ‘ICIL Barcelona’

El objetivo de la jornada es promover las relaciones logísticas de los diferentes operadores con presencia en Catalunya y que actúan en la región euromediterránea, potenciando su orientación en esta dirección y propiciar un clima de colaboración entre los diferentes agentes económicos.

La jornada se celebrará el lunes 28 de noviembre, a las 16:00 horas, en la sede del Departamento de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya (Av. Josep Tarradellas, 2-6, Barcelona).

La región euromediterránea es un espacio económico de gran relevancia y, desde una perspectiva logística, presenta importantes flujos de mercancías hacia la Unión Europea y los mercados exteriores.

En este entorno, las empresas industriales y de servicios pueden desarrollar estrategias para actuar en un mercado regional de grandes magnitudes, con ámbitos de encuentro y cooperación en la perspectiva de la innovación logística de largo alcance.

La jornada pretende dar a conocer a las empresas catalanas una visión amplía sobre las posibilidades y las perspectivas que se abren en un futuro próximo y poder orientarse así hacia este enfoque euromediterráneo.

Asimismo, el objetivo del encuentro, como foro de intercambio, es promover las relaciones logísticas de los diferentes operadores presentes en Catalunya que actúan en la región euromediterránea, potenciando la orientación de las empresas en esta dirección y propiciando un clima de colaboración entre los diferentes agentes económicos.

Presentarán la jornada Ricard Font, Director General de Transports i Mobilitat del Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya; y Pere Roca, Presidente del Comité Ejecutivo de la Fundación ICIL

PONENCIAS

EL PAPEL DE LOS PUERTOS COMO NEXO MULTIMODAL

  • Santiago Garcia Milà, Subdirector General del Port de Barcelona

LOS OPERADORES TRANSNACIONALES Y MULTIMODALES

  • Miquel Borràs, Managing Director East Area de DHL
  • Xavi Moliner, Director General de TCB Railwails

LAS NAVIERAS EN RELACIÓN A LA REGIÓN EUROMEDITERRÁNEA

  • Diego Perdones, Director General Comercial España y Portugal de MAERSK

LOS GRANDES CARGADORES DE MERCANCÍAS

  • Juan Ramon Rodríguez, Director de Fábrica de SEAT
  • Marga García, Transport Manager de MANGO
  • Guillermo Oliva, Supply Chain Manager de EQUATORIAL COCA-COLA B.C.

LAS POTENCIALIDADES DEL TRANSPORTE AÉREO DE MERCANCÍAS

  • Joan B. Ferràndiz, Delegado de CLASA

Inscripción gratuita. Plazas limitadas.

Inicio: 16:00 horas

Lugar: Departamento de Territori i Sostenibilitat (Av. Josep Tarradellas, 2-6 – Barcelona)

Para más información e inscripciones:

Fundación ICIL Barcelona

Tel: 93 225 61 02

barcelona@icil.org

Read Full Post »

La Fundación ICIL organizó el 20 de octubre una jornada sobre el “e-commerce como estrategia de distribución. Experiencias en el sector textil”. La sesión, celebrada en la sede del ICIL en Barcelona abordó los diversos aspectos que las compañías deben contemplar en todo plan estratégico de implantación del comercio electrónico desde la perspectiva de la logística empresarial. La jornada contó con la participaron de directivos de las empresas SMILE, DHL Express Iberia, UPS, MANGO On Line y CAMPER.

De izquierda a derecha: Marc Gibert, Chief Tecnology Officer de SMILE; José Luis Tirador, Director de Marketing de DHL Express Iberia; Cecilia Novoa, Directora Comercial España y Portugal de UPS; Elena Carasso, Directora de MANGO On Line; Juan José Ojeda, Manager Centro Distribución Europa de CAMPER y Jaime Mira, Director Técnico de la Fundación ICIL

Según un informe reciente del Instituto de Comercio Exterior (ICEX), el sector de la moda española está abriendo nuevos mercados a través de Internet para conseguir nuevos clientes utilizando sus escaparates virtuales. Las principales marcas nacionales también están desarrollando diversas estrategias a nivel nacional e internacional para seguir aumentando sus ventas electrónicas y competir con otras grandes marcas en los mercados exteriores.

Las cifras recogidas por la consultora Kantar Worldpanel indican que en 2010 el sector textil español aumentó un 15% la facturación de sus ventas a través de la red.

Actualmente, el sector de la ropa, los zapatos y los complementos son la segunda categoría en intención de compra a través de la red entre los consumidores europeos. Es por ello que las firmas españolas de este sector están renovando y mejorando constantemente sus canales de venta on-line para hacerlos más atractivos y, al mismo tiempo, están simplificando los procesos de adquisición y devolución que van asociados a la logística empresarial.

El management de la logística empresarial implica establecer alianzas de cooperación entre las empresas que componen la cadena de valor. Este hecho es aún más relevante en los servicios de comercialización on line, para los que se precisan acuerdos estratégicos con los diversos partners que van a permitir asegurar el nivel de servicio que la compañía está comprometiendo con sus clientes.

Ante esta realidad, la Fundación ICIL abordó en la jornada “e-commerce como estrategia de distribución. Experiencias en el sector textil” los diversos aspectos que deben contemplarse en todo plan estratégico de implantación del comercio electrónico desde la logística empresarial.

Tras la presentación de la jornada por parte de Pere Roca, Presidente de la Comité Ejecutivo de la Fundación ICIL, intervinieron: Marc Gibert, Chief Tecnology Officer de SMILE; José Luis Tirador, Director de Marketing de DHL Express Iberia; Cecilia Novoa, Directora Comercial España y Portugal de UPS; Elena Carasso, Directora de MANGO On Line; y Juan José Ojeda, Manager Centro Distribución Europa de CAMPER.

Enfoque para el desarrollo de un proyecto de comercio electrónico

Marc Gibert, Chief Tecnology Officer de SMILE, hizo un detallado análisis de los pasos a seguir para la puesta en marcha de un proyecto de comercio electrónico.

En primer lugar es necesario determinar los requisitos del negocio para, posteriormente establecer el sistema logístico (logística interna y externalizada) que hará posible la materialización de las ventas. A continuación, y después del plan de marketing pertinente, hay que identificar los actores y los casos de uso de la plataforma de venta on line.

En el apartado de oferta de productos y programas de ventas, conviene fijar no sólo el catálogo sino también los stocks (si habrá unidades en el almacén o será una venta sin stock) y dónde se suministrará (a nivel nacional, europeo o internacional).

Por otro lado, en el diseño y construcción de una plataforma de venta on line hay que tener en cuenta los aspectos relacionados con las formas de pago (PayBox, Payline, Paypal y otros sistemas) y, por supuesto, cómo se van a formalizar los envíos y a través de qué operador logístico.

Otro aspecto relevante es el que concierne a la seguridad en su más amplia aplicación en el B2C; desde la protección de datos (LOPD), pasando por el cumplimiento de otras reglamentaciones como la Ley de Servicios de la Sociedad de la Información y de Comercio Electrónico (LSSI) y los Estándares de Seguridad de Datos para la Industria de Tarjeta de Pago (PCI DSS). Todas estas medidas están sujetas a pruebas y auditorias que son las que garantizan la encriptación de los datos y la seguridad de cualquier transacción on line.

También hay que centrar la atención en los servicios y comunicaciones con los clientes para que éste pueda realizar pedidos y disponer de facturas, por ejemplo. Y, más allá, contar con un sistema claro de gestión de las devoluciones y de asistencia en línea.

Modelos de Distribución Aplicados al B2C de la Industria de la Moda: del puerta a puerta a la inyección directa

José Luis Tirador, Director de Marketing de DHL Express Iberia, inició su exposición haciendo un repaso de cómo estructuran sus plataformas de comercio electrónico diversas marcas, y explicando qué similitudes y diferencias tienen en cuanto a la oferta y la demanda relacionada con la logística y sus planteamientos en ámbitos como el de las entregas, el coste del transporte, las devoluciones, los sistemas de pago, etc.

En cuanto a las devoluciones, aparecen dos aspectos clave que marcan la necesidad  de disponer  de un  sistema  robusto y competitivo  para  la gestión  de devoluciones y aquellos productos no entregados. Por un lado, son una obligación legal que, a partir de 2012, estará armonizada mediante una directiva comunitaria sobre los derechos de los consumidores europeos. Es importante destacar que se devuelven entre un 15% y un 20% de las compras. Por otro lado, son una herramienta comercial, ya que permiten incrementar las ventas hasta un 20% cuando son gratuitas.

El operador logístico es quien acaba aportando valor a una plataforma B2C porque da servicio y una solución a medida al comprador, que es quien elige cuándo, dónde y a qué precio quiere recibir la compra. También aporta valor al vendedor porque es la solución que permite alternativas de coste, y por tanto también de precio, adaptándola a los niveles de servicio demandados por los clientes. Además, para el vendedor, el operador acaba siendo una solución informática integrada que reúne información de diferentes canales de entrega en diferentes países. Y, tanto para el comprador como para el vendedor, el operador es una solución flexible para gestión de las devoluciones y los envíos no entregados.

Respecto a los canales de entrega, DHL Express cuenta con el denominado DHL PACKSTATION, un sistema que permite de forma muy sencilla recoger compras o enviar devoluciones. Está disponible en más de 1.600 ciudades y cuenta con más de dos millones de usuarios. En Europa, está implantado en Alemania, país en el que 9 de cada 10 alemanes puede llegar a un Packstation en 10 minutos.

En España, aunque el Packstation todavía no está implantado, DHL cuenta con 700 tiendas con horario comercial y ubicadas en zonas residenciales y urbanas que está dotadas de aplicación informática para la gestión de las recogidas y las entregas de particulares y clientes de DHL. Además, un Help Desk específico da apoyo a la red de tiendas.

La Distribución en el Mercado E-Commerce

Cecilia Novoa, Directora Comercial de España y Portugal de UPS, describió de forma detallada la amplia gama de posibilidades y servicios que ofrece actualmente el comercio electrónico, poniendo énfasis en el esfuerzo continuo de mejorar en detalles específicos.

Los operadores logísticos también están constantemente perfeccionando los servicios vinculados al B2C, otorgando a sus clientes mayores ventajas en ámbitos como el de la identificación de los envíos y su seguimiento y control. Todo ello redunda en una mejora del proceso integral.

A esta circunstancia debe añadirse la necesidad de colaboración entre operador y cliente para optimizar ámbitos como la trazabilidad y la gestión de los eventos que puedan surgir, dado que ello redunda en un mayor nivel de servicio .

Las experiencias de comercio Electrónico de MANGO y CAMPER

Elena Carasso, directora de MANGO On Line, presentó el canal on line de la compañía, del que dijo que está considerado como la “tienda número 1” de la organización. Mango cuenta con tiendas en los cinco continentes, lo cual supone ciertas ventajas para sus clientes que, por ejemplo, pueden probarse los productos en tienda pero efectuar la compra a través del canal on line. En caso de devolución, el cliente puede realizarla directamente en la tienda física.

Los canales on line pueden ayudar a aumentar las ventas, dado que permiten el acceso de compradores ubicados en zonas geográficas en las que no hay disponibilidad de tienda física.

Aún así, siempre hay que tener presente el valor de la marca y los servicios de valor añadido que quieren desarrollarse en el canal on line propio.

Respecto a los requisitos de una tienda virtual pueden señalarse: una fácil navegación, que predomine la imagen, y dar una información detallada de los productos (tallas, colores, modelos, etc.) para evitar problemas al comprador. El canal on line también facilita la venta cruzada, con lo que es posible aumentar las ventas de otras prendas o complementos.

El canal on line de Mango, construido con tecnología propia desde un principio y que cada vez incorpora más vídeos para dar vida a la tienda virtual, está constantemente mejorando aspectos como los sistemas de gestión en seguridad, los sistemas de pago, el seguimiento del transporte, el estado de los pedidos y envíos, la trazabilidad, etc.

A todos los efectos, la tienda virtual es igual a una tienda física: a nivel de stocks, planificación, asignación, integración de sistemas, además de la gestión de pedidos y las expediciones. La principal dificultad aparece en “la última milla”, con entregas en 48 horas y con problemas como dónde se encuentra el cliente final, la confirmación de la entrega, el precio o la relación con el cliente.

En conclusión, una tienda virtual debe basarse en una estrategia de medir los objetivos en el corto plazo para reconducirlos o modificarlos; en cuanto a marketing, tener coherencia con la marca; en tecnología, que sea escalable para crecer con el negocio; y que la trastienda sea un servicio eficaz que refleje y potencie el valor de la marca.

Juan Jose Ojeda, Manager Centro Distribución Europa de CAMPER, explicó que la compañía vende en más de 50 países, con la particularidad de que, al tratarse de calzado, la unidad de venta es la caja con un par de zapatos.

Como el producto va directo al cliente B2C, las ineficiencias pueden generar clientes insatisfechos, mala imagen de marca e, incluso, la pérdida del cliente. Por ello, las exigencias logísticas del cliente son: fiabilidad en las entregas, seguimiento del pedido en tiempo real, y posibilidad de contra reembolso para la seguridad en el pago.

Así pues, además de ser importante que no haya errores ni en la factura ni en el embalaje, es muy relevante la flexibilidad y la adecuación de los horarios de servicio en la entrega. Las devoluciones deben ser ágiles y con garantía y servicio post-venta.

En la organización, y especialmente en el almacén físico, conviene tener bien controlada la parte informática, la preparación de envíos, el tratamiento del stock y de las devoluciones, etc., aplicando sistemas de máxima fiabilidad y con identificación automática y seguimiento en tiempo real mediante radiofrecuencia.

Además de gestionar los stocks, planificar los tiempos de respuesta, los costes de transporte, la trazabilidad o la atención al cliente, la parte final de la cadena logística es crucial porque hay que ser eficientes en la distribución capilar, en la trazabilidad de todo el proceso, en la flexibilidad de horarios, en los servicios complementarios y ello en 50 países, en el caso de Camper.

Como conclusión, puede decirse que la logística es la clave que marca la diferencia, pero al mismo tiempo es el ámbito que presenta un mayor reto a la hora de desarrollar una tienda virtual porque acaba siendo y es un elemento o factor de venta importante. La logística asume toda la acción sobre el canal on line.

Read Full Post »

La Fundación ICIL organiza una jornada dedicada a analizar las tendencias de la demanda empresarial hacia Compras. La sesión tendrá lugar el 27 de octubre, de 9:00 a 12:00 horas, en la sede del ICIL en Barcelona.

La Fundación ICIL, consciente del papel estratégico que juegan los departamentos de Compras en las empresas, ha organizado para el próximo jueves 27 de octubre en Barcelona una jornada en la que, bajo el título “El presente y el futuro de las Compras en el mundo actual”, se analizará en profundidad las tendencias de la demanda empresarial hacia Compras  y las alternativas y estrategias que esta función debe adoptar para mejorar la competitividad de las empresas.

PROGRAMA

9:00-10:30 – EL FUTURO DE LAS COMPRAS EN LOS PAISES DESARROLLADOS

  • ¿Hacia dónde se van a mover los Departamentos de Compras?
  •  ¿Cuáles son los objetivos que los Gerentes pedirán a los Departamentos de Compras?
  • ¿Cómo va evolucionar el trabajo en el Departamento de Compras?

En esta sesión, moderada por Víctor Conde, profesor de la Fundación ICIL, intervendrán:

  • Luis Herrero, Director de Organización logística e Informática de LEROY MERLIN
  • Andrés Sánchez, Vicepresidente de Product Supply de AFFINITY PETCARE
  • Lluís Palau, Director de Operaciones de BIMBO
  • Jordi Dalmau, Jefe de Compras de ABERTIS TELECOM
  • Antonio Mones, Jefe de Compras de NESTLÉ  ESPAÑA
  • Esteve Cristiá, Jefe de Compras de Household & Body Care de SARA LEE  ESPAÑA

11:00-12:00 – LEAN PURCHASING.

En esta sesión, Antonio Mones, Jefe de Compras de NESTLÉ ESPAÑA explicará las técnicas de LEAN PURCHASING en NESTLÉ, dando a conocer sus ventajas, los problemas surgidos, las soluciones aportadas y la operativa de trabajo en Compras.

Inscripción gratuita. Plazas Limitadas.

Para más información contactar con:

FUNDACIÓN ICIL BARCELONA – Tel.: 93 225 61 02 – barcelona@icil.org

Read Full Post »

El President de la Generalitat de Catalunya, Sr. Artur Mas, destaca en la inauguración de la nueva sede de la Fundación ICIL en Barcelona, que la formación que desarrolla la entidad es muy relevante porque se hace en un sector, el logístico, que es clave para el país.

La Fundación ICIL ampliará el próximo año su radio de cobertura internacional y constituirá tres nuevas zonas en Latinoamérica: ICIL Chile y Perú, ICIL Argentina y Brasil, e ICIL Méjico.

Más de un centenar de personas, entre personalidades, profesionales, directivos y empresarios vinculados al ámbito logístico, se congregaron el pasado viernes 30 de septiembre en la nueva sede de la Fundación ICIL para asistir a su inauguración oficial presidida por el Molt Honorable President de la Generalitat de Catalunya, Sr. Artur Mas.

El evento contó también con la participación de Miquel Valls, Presidente de la Fundación ICIL y Presidente de la Cambra de Comerç, Indústria i Navegació de Barcelona; Juan Ramón Rodríguez, Presidente del Institut Català de Logística; y Pere Roca, Presidente del Comité Ejecutivo de la Fundación ICIL.

El Presidente del Comité Ejecutivo de la Fundación, Pere Roca abrió el turno de intervenciones dirigiéndose a los asistentes para señalar que la inauguración de la nueva sede en Barcelona de la Fundación ICIL supone “consolidar una nueva etapa en la evolución de la institución que, desde sus inicios, ha tenido un objetivo constante, el de potenciar y difundir la función logística”. En palabras de Pere Roca, el ICIL ha desarrollado “una labor de soporte al sector y a los profesionales en el ámbito de la formación, la investigación y el conocimiento y siempre contando con profesionales en activo que transmiten el conocimiento, la experiencia y la gestión del día a día. En definitiva, una formación de profesional a profesional”.

Pere Roca también puso de manifiesto el esfuerzo realizado por todos para llegar a lo que es hoy en día la Fundación ICIL, una entidad de la que “podemos decir que es la primera institución de formación logística del país, ya que cubrimos en torno al 60% de la formación en logística y supply chain que se imparte a nivel nacional”.

Asimismo, el Presidente del Comité Ejecutivo se refirió al escenario económico actual del que dijo que “nos obliga a ser más competitivos; y la formación es de vital importancia para alcanzar esa competitividad. Hay que innovar y aplicar nuevas soluciones para generar nuevos valores, como mejorar los servicios y los costes, sin olvidar dotar de nuevas oportunidades a los consumidores, tanto al industrial como al doméstico. Sólo así podremos activar el consumo, que es uno de los engranajes claves que tendría ya que empezar a rodar”.

Para finalizar, Pere Roca puso de manifiesto que “hoy no podemos afrontar nuevos mercados, ni nuevos productos, ni nuevos canales sin hablar de logística; una  función estratégica para el desarrollo de muchas compañías. Estas circunstancias nos han hecho plantear una nueva línea de actuación, orientando todo nuestro esfuerzo a la carrera profesional de las personas del ámbito logístico. Porque estamos plenamente convencidos que el factor humano, conjuntamente con el uso de las tecnologías es y será el factor clave para la innovación. Y la Fundación ICIL es una institución que dispone de un conocimiento docente y operativo y que está en permanente contacto con el tejido empresarial del país”.

A continuación intervino Juan Ramón Rodríguez, Presidente del Institut Català de Logística, que manifestó que “con más de treinta años de historia y más de 1.000 socios, el ICIL apuesta por la formación y la innovación para transformar nuevas ideas en fuentes renovadas de valor”.

Juan Ramón Rodríguez también explicó que, en el camino emprendido de innovación, la Fundación ICIL ampliará el próximo año su radio de cobertura internacional y constituirá tres nuevas zonas en Latinoamérica, concretamente: ICIL Chile y Perú, ICIL Argentina y Brasil, e ICIL Méjico, además de “continuar potenciando las zonas centro y norte en España”.

Por su parte Miquel Valls, Presidente de la Fundación ICIL, recalcó que uno de los principales valores de la entidad es el hecho de que en ella “están representadas muchas de las más importantes empresas del ámbito de la logística de España y de Catalunya”. Y añadió que “el ICIL, a través de la formación, contribuye a que la logística gane cada día más peso dentro del ámbito profesional” y, por tanto, “ayuda al crecimiento de la economía de Catalunya”.

Miquel Valls finalizó señalando que “en el ICIL se dan dos factores esenciales: la innovación y la internacionalización, y las ponemos al servicio de las empresas, de la economía y del nuestro país”.

El President de la Generalitat de Catalunya, Sr. Artur Mas, se encargó de clausurar el acto de inauguración de la nueva sede en Barcelona de la Fundación ICIL.

El máximo representante del Gobierno catalán destacó que “la labor desarrollada por el ICIL en formación logística es clave para el país, y más si la formación la imparten buenos maestros como lo son los propios profesionales que están trabajando en las empresas. Esto, que en otros países europeos es muy habitual, aquí no  es nada corriente, por  lo que toma una  gran significación  y utilidad para los alumnos, dado que los profesores son profesionales que están cada día al pie del cañón y que por la vía práctica saben muy bien lo que hacen”.

El President de la Generalitat añadió que “la formación del ICIL es todavía más importante porque se hace en un sector, el logístico, que es clave también para un país que tiene una base industrial y una base exportadora que, junto a la base científica y la tecnológica son los motores que nos pueden sacar de la situación en la que se encuentra el país”.

Artur Mas señaló que “en los nueve meses que llevo como presidente de la Generalitat de Catalunya he visto que las principales inversiones que se están haciendo en estos momentos en Catalunya son logísticas. Y son inversiones de centenares de millones de euros de empresas industriales y comercializadoras que venden en todo el mundo y fabrican en diversos países, pero que traen sus productos aquí para que se distribuyan a Europa. Por tanto, la logística, además de ahorrar costes a base de optimizar diversos factores dentro de la empresa, es hoy en día un sector que está aportando una inversión física de primer nivel en el país”.

El President también se refirió a la red de infraestructuras de Catalunya, sobre la que dijo que “a pesar de que cada vez está mejor”, hay infraestructuras básicas pendientes que “son imprescindibles para la base industrial exportadora, como por ejemplo el corredor ferroviario mediterráneo. En unos momentos en que no hay demasiado dinero para invertir, y menos aún dinero público, los fondos hay que ponerlos allá en donde haya un rendimiento y un valor añadido. Y la base industrial mediterránea, que supone bastante más del 50% de la exportación española, necesita de una buena conexión con el centro de Europa”.

Artur Mas cerró su intervención haciendo una última referencia al sector logístico, del que dijo que “es un sector discreto, que no se hace notar, pero que trabaja duro desde hace mucho tiempo”.

Y respecto a la inauguración de la nueva sede de la Fundación ICIL en Barcelona, el President de la Generalitat dijo estar plenamente convencido de que “lo que hoy pasa en el ICIL es un hito importante y un paso decisivo para que todas las actividades de la entidad cuajen, tengan más fuerza que nunca y traspasen esta fuerza a un sector en expansión que, insisto, es uno de los que nos tiene que ayudar a salir de las dificultades actuales”.

La nueva sede de la Fundación ICIL en Barcelona está situada en la calle Conxita Supervia número 11.

Read Full Post »