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Jaime Mira

Director Técnico

Fundacion ICIL  

Después de pasar por las FASES DE EXTERNALIZAICON, posterior DESLOCALIZACION INDUSTRIAL en diferentes países, pasamos por motivos diferentes, ya sea la crisis financiera, el paro, el poder de los países  emergentes… etc.…a una REDESLOCALIZACION que será fruto de la necesidad de la mejora de procesos integrados así como la mejora del nivel de servicio asociado a los tiempos de transito y a unas series de producción más cortas y esto supone volver a plantearnos la proximidad de la fabricación en nuestros entornos más cercanos.

El especial de La Vanguardia del 23 de enero puede ser un bue compendio de lo que nos está pasando, anunciando además los recortes salariales en FIAT, NISSAN, SEAT…que para obtener nuevos modelos se han tenido que rebajar los costes salariales y asegurar las plantas de producción más locales y cercanas. Existen más ejemplos de empresas y de países, como la locomotora alemana que nos puede hacer pensar en esto.

Para leer la informacin completa pinchar aqui: REDESLOCALIZACION INDUSTRIAL

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La CNC cuestiona algunos puntos del anteproyecto de Ley del servicio postal universal, que el Ministerio de Fomento envío al Consejo de Ministros el pasado 14 de mayo.Plantea una tímida liberalización del sector, pero introduce elementos que pueden retrasar el desarrollo de su competitividad durante 15 años. La CNC cuestiona la elección de Correos como operador designado para prestar el Servicio Postal Universal y considera que un proceso de adjudicación realizado de forma transparente y no discriminatoria podía haber posibilitado la designación de varios operadores para prestar este servicio. Asimismo, el organismo destaca como otros aspectosdel Anteproyecto de Ley que pueden causar distorsiones en la competencia el derecho exclusivo de Correos para distribuir escritos dirigidos a las Administraciones Publicas y el giro postal, al exención de tributos para el Servicio Postal Universal o los criterios de acceso a la red para nuevos operadores. La CNC estas considerando la posibilidad de hacer un informe mas extenso sobre este sector en un momento en el que los servicios de interés económico general, entre los que se incluyen a los servicios postales, están siendo objeto de especial interés en la UE.

Linde ha presentado la Citi Truck para el reparto que es una transpaleta eléctrica para las zonas de reparto urbanas, para cargas de hasta 500 kgs.

Siemens ha liderado un consorcio en colaboración con la Universidad de Medicina de Graz (Austria), para un sistema de RFID con sensores de temperatura. Los tags que identifican la ruta de las bolsas de sangre desde el donante hasta el paciente, contiene un sensor de temperatura para controlar que no se ha roto la cadena de frío durante el transporte. Incluye hasta el proceso de centrifugación, que llega hasta las 5000 veces la aceleración de la gravedad, posee sensor de temperatura, batería y chip.

Aecaf ha aclarado su posición sobre los TRADE, que recoge la ley 20/2007, que no está en contra de ella, pero es necesario tener unas reglas de juego y leyes clave y no depender de un arbitraje de un tribunal laboral. Solo han sido 400 autónomos que han comunicado ser TRADE en toda España a la espera de la aplicación de la norma en los próximos dos meses. La crisis actual puede haber traído problemas con los no TRADES, ya que tienen contratos mercantiles que han sido extinguidos por esta crisis. Por eso Aecaf quiere mantener las relaciones con UPTA y con Fenadismer y negociar estos tipos de contratos sin dar unas reglas como Asociación a sus asociados.

La UETR está en contra de la votación del Parlamento Europeo con la exclusión de los autónomos de los tiempos de trabajo, ya que no es nada positivo sobre la seguridad vial ni de la protección SEMANA LOGÍSTICA Nº25 5 de julio del 2010 SERVICIO INFORMATIVO FUNDACIÓN ICIL social, ya que todo está bien regulado con el Reglamento europeo 561/2006 sobre tiempos de conducción y descanso y que son iguales para todos, ay sean asalariados como autónomos.

La actividad en el transporte español de mercancías por carretera aumento en el primer trimestre del 2010, un 0,1 % en tns. transportadas frente al trimestre del año anterior, según refleja el Observatorio de Actividad del Ministerio de Fomento. Se detalla que fue del 2 % en tns/Km. producidas y del 2,8 % en kms. recorridos en carga, pero sin embargo se produjo un descenso del 7 % en tns. transportadas con un incremento del 1,1 % en el transporte internacional. Se han reducido los transportes en kms. recorridos en vacío en este primer trimestre, pero en el Observatorio de Costes del mes de abril de 2010 ha subido un 2,8 % en los traylers respecto al

trimestre anterior.

El carburante ha subido un 7,9 %, la financiación ha bajado un 0,6 %.Respecto al Observatorio de Precios, han subido un 2,8 % de media en este trimestre respecto al del año anterior. Pero en los de 51 a 100 kms de recorrido ha subido un 6,7 %, pero en los de menos de 50 kms ha bajado un 0,9 %. Para los de más de 300 kms. de recorrido han subido un 4 %. Aunque el precio medio por Km. ha subido un 0,36 %.

Feteia recurre el nuevo Real Decreto aduanero 335/2010 del 19 de marzo por el que se regula el derecho a efectuar declaraciones de aduanas y la figura del representante aduanero, ya que según la Federación no recoge las observaciones que Feteia presento en su momento. Según Feteia, se ha quejado a la Clecat y a la Comisión de la UE, ya que provocara que los transitarios españoles estén en mala posición respecto a los de otros países.

La CETM, a través de su Presidente, Marcos Montero, augura un conflicto sectorial si no se clarifica el marco legal de las cooperativas de trabajo asociado. También se ha reflejado el problema de la nueva Euroviñeta, ya que será en contra de la competitividad del sector en España.

Por otra parte piden cambiar la LOTT por las lagunas actuales. Así mismo piden que respecto a la fiscalidad en los carburantes, que aunque en España es más bajo que se mantengan hasta que no salgamos de la crisis.

Según el presidente de Lógica, Gonzalo Sanz, ha indicado que entre el 2010 y el 2015 faltaran en España unos 5.000 profesionales de alta cualificacion para cubrir los puestos de trabajo que son necesarios.

España y Túnez firman dos memorandos de cooperación en materia de transporte, uno de ellos es sobre materia portuaria y el otro sobre las relaciones de Adif con la sociedad nacional de Ferrocarriles Tunecinos.

Moviloc lanza al mercado un sensor de apertura del depósito de combustible, con alarmas al centro de control o al móvil y con los datos como si es en una gasolinera. Actualmente es uno de los mayores fraudes y que supone un coste más al combustible.

El presidente de Abertis, ha propuesto un peaje de 12 céntimos de euros por km. Para vehículos de más de 3,5 tns de MMA, por satélite. Con lo que recaudarían unos 3.000 millones de euros y que compensarían los desgastes actuales y que serian muy similares a los que Francia quiere imponer en el año 2012 o que Alemania ya aplica actualmente.

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Jaime Mira, Director Técnico ICIL

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